1月15日，历时20个月，南沿江城际铁路全线唯一一座隧道——阳山隧道顺利贯通，为南沿江铁路全线建成通车奠定了坚实基础，预计7月隧道全部施工完成。
　　
　　阳山隧道位于常州金坛区与镇江句容市交界处，是南沿江城际铁路全线唯一一座隧道，属于中长型隧道，由中铁二十四局承建，全长850米，穿越茅山5A级风景区，施工安全风险高、难度大、环保要求严，属重点控制性工程。
　　
　　盾构机在我省的不少隧道工程中十分常见，但阳山隧道则是使用钻爆法进行施工。中铁二十四局南沿江城际铁路项目部总工程师、副经理韦光说，阳山隧道穿越五条地质断裂带，地质条件比较差，再加上隧道本身长度比较短，只有850米，多用于长大隧道的盾构法不适用于阳山隧道的施工。“另外，和一般的公路隧道不同，阳山隧道未来要跑时速350公里的高铁，运行期间不能受到任何干扰，如果出现渗漏水、石块的掉落的话，会对列车运行安全造成影响，所以施工质量要求和标准要远远高于公路隧道。”
　　
　　阳山隧道穿越的茅山风景区是国家5A级风景区，因此在施工过程中采取了一系列环保措施。“施工中产生的所有污水......（）