1月14日，总台央视记者从中国铁路昆明局集团获悉，中（国）越（南）国际通道重要组成部分，云南弥（勒）蒙（自）铁路最长隧道中哨隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了基础。（来源：央广网）
　　
　　弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车速度目标值为250公里每小时，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接，于2018年12月开工。
　　
　　云南地处祖国西南边陲，地形条件复杂严峻。近年来，云南不断融入“一带一路”倡议，紧抓国家西部铁路建设的重大机遇，在促进西部经济发展、社会进步的道路上，积极畅通铁路建设。如今弥蒙铁路相继成形，架通了西部经济发展“大动脉”，唱响了改革开放新高地，推动云南的经济社会实现跨越式发展，为云南建成我国辐射南亚东南亚中心提供强有力的运力支撑。
　　
　　中哨隧道位于云南省弥勒与开远两市之间，隧道全长4062米，其中暗洞长3990米，明洞长72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。隧道岩溶强烈发育，地表岩溶洼地、溶沟等岩溶形态密集，围岩破碎，稳定性差，加之隧道下穿村庄、紧邻高速公路，施工安全风险高、难度大。围绕隧道的敏感环境，建设者采取“短进尺、弱爆破、强支护”等措施，配备凿岩台车、拱架拼装机等5种先进工装设备，科学组织、合理安排，紧盯关键工序的管理与施工，在保证安全和质量的前提下极大提高了施工效率，破解了浅埋、地表沉降量大和初支变形大等施工难题。
　　
　　中哨隧道的胜利贯通为弥蒙铁路建成通车奠定了坚实基础，同时弥蒙铁路等路网的相继成形，云南将成为内畅外通、通江达海，连接周边的枢纽中心。随着云南铁路建设的不断推进，昔日的边陲“末梢”正转变为国际铁路重要枢纽，逐步走向开放前沿和辐射中心。铁路建设正在迎合广大老百姓日益增长的出行需求，极大增强了人民群众的幸福感，为快速铁路时代点赞，为强盛的中国点赞!
　　
　　（文/伍嵩）