27日，贵南高铁广西段六奇1号双线特大桥落下第一榀梁。记者在现场看到，一榀长32米的梁缓缓落下，稳稳地架在桥墩上。来自陕西的“90后”工人程浩用工具仔细检查运梁车的轮胎，清除异物，低着头弯下腰，一丝不苟。“900吨的梁经不起颠簸。”程浩说。

　　程浩已经打定主意“就地过年”。“过年不回家，这是头一回，跟爸妈讲之前还有点忐忑。”程浩说，这个决定得到了父母的理解和支持，虽然今年春节不能陪他们，但有机会参与这样大的工程建设，“非常自豪”。

　　贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，位于贵州高原斜坡带和广西盆地，属于典型的喀斯特岩溶发育地区，桥隧比高达90%，全线预计将于2023年底建成通车。一边是紧张的工期，一边是疫情防控的需要，据了解，贵南高铁广西段共有1200多名建设者选择留在工地上过年。

　　红包补贴、报销生活开支等“硬核”又暖心的稳岗措施受到工友们的欢迎。“在工地上过年挺好的，收入不仅翻番，项目部还有过节福利和保障。等年后疫情缓和了，再回家团聚也是一样嘛！”刚刚完成架梁设备检修的工......（）