记者3日从中国国家铁路集团有限公司获悉，1月份，国家铁路货运量创历史新高，货物发送量完成3.24亿吨，同比增加3410万吨、增长11.8%。

　　众所周知，铁路货运是拉动经济增长的“火车头”，在我国运输领域中发挥着重要作用。铁路货运运量提升表明了我国经济正在回暖，释放了中国经济发展稳步复苏的积极信号。

　　　铁路货运为复工复产“穿针引线”。2020年初的新冠肺炎疫情，交通物流体系受到严重的冲击，许多企业物流原材料产业链运输受阻。在其他交通运输方式持续低迷时，铁路部门挺身而出，积极分担了社会物流需求的压力，加大对货运资源的运输和保障的同时，积极调整市场结构、开辟国际铁路货运通道。在疫情危急时开辟中欧班列“生命运输线”，为促进经济积极恢复提供了重要支撑，为维护国际供应链产业链稳定发挥了重要作用。

　　铁路建设为货运创新高打下坚实基础。近年来，铁路大力投入自身建设，不断开通新线，从“四纵四横”到“八纵八横”，四通八达的铁路线密织成网覆盖在祖国广袤的大地上，快速的人员和物资运输通道，为我国高质量发展贡献出了自己的力量。“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，新开通的货运营业里程增加了1.1万公里。如今，南北走向的浩吉铁路和东西走向的大秦、包唐、朔黄、瓦日等重载铁路形成了覆盖中西部、京津冀、环渤海和长江经济带的铁路货运网，货运能力进一步提升。

　　运量释放为国民经济“添柴加火”。国铁集团充分利用铁路新线开通不断增加的运能和“八纵八横”高铁网越织越密释放的货运能力，深入推进货运增量行动，大力实施以货补客，努力促进增运增收。1月份，国铁集团组织各单位加大煤炭特别是电煤运输组织力度，每日盯控掌握铁路直供电厂库存情况，对库存低于7天的电厂及时启动电煤应急保供机制，集中运力实施突击抢运，主要煤运通道运输实现整体上量，全国350家铁路直供电厂煤炭存煤可耗天数稳定在13天以上。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。在各种外部风险挑战叠加的情况下，铁路部门取得货运增长的成绩来之不易。展望未来，我们期待铁路继续恪守初心，勇担使命，在经济社会发展的考试中交出一份满意答卷。（文/戴巧云）