运输材料的车辆忙碌穿梭，工人紧张地进行着铺轨前的准备工作，2月13日，经过大年三十半天和大年初一一天的休整，中老铁路跨境的友谊隧道正式开始了铺轨施工。

　　位于中老边境的友谊隧道全长9.59公里，其中我国境内7.17公里，老挝境内2.42公里，从2020年9月13日顺利贯通进入基础工程扫尾阶段后，由中铁一局负责施工的铺轨工程队伍就陆续开进场地进行准备工作。而之前负责车站和打隧道等基础施工工作的中铁二局，还有30余人的施工队伍在进行的最后的扫尾工作。

　　隧道外的磨憨火车站，一部带有6节风动卸砟车的绿皮内燃机车，和整形、捣固、稳定三台黄色的大型机车正有条不紊地进行着轨道铺架工作。

　　“中铁一局负责着这条铁路从玉溪到磨憨所有路段的铺轨施工。”中铁一局玉磨项目部轨道项目副总工李信刚介绍说，预计今年7月底可以全线铺通，年底前实现通车。

　　“由于铺轨任务比较重，工期压力大，所以我们整个项目部的1400余名工人和管理人员就坚守在家过春节了。”李信刚说，他们项目部都把施工工地叫做“家”，大年三十的上午还在施工，下午就......（）