从中原腹地郑州启程，穿越中亚，抵达欧洲，作为内陆河南连接世界经济体的陆上通道，中欧班列(郑州)当下越开越密、越跑越快，已成为中欧陆上贸易的“黄金列车”。而在它的背后，有一群人，他们担负着班列车辆的挑选、检修等工作，被称作中欧班列背后的“体检师”。他们就是郑州北车辆段郑州北上到运用车间圃田西整备作业场的检车员们。

　　春节前夕，记者实地探访发现，圃田西整备作业场检车员们是两班倒48小时工作制，共设1个班组9名职工，职工平均年龄45岁，他们全部是经过精挑细选的技术拔尖精英。

　　从2013年7月18日第一辆中欧班列(郑州)开行以来，他们就负责车辆整备及挑选工作。由于中欧班列运行里程长、质量标准高，检车员们执行的是全面检全面修的作业标准，一趟车技检下来，体力消耗几乎是普通货物列车作业的2到3倍。

　　“45018次编组38辆，进5道，准备作业。”2月10日上午9时，检车员张继东的对讲机里响起了安排技检作业的声音。作为一名检车员，他的职责就是发现车辆潜在隐患、保证运行安全。

　　采访中记者了解到，为确保车辆源头质量......（）