2月11日，农历除夕，各地群众翘首等待牛年新春的到来。此时，中欧班列运输依然忙碌，不仅运来了世界各国的“洋年货”，还为海外市场带去大批中国年货，让全球共享中国年味儿。(人民铁道)
　　
　　众所周知，“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。在“一带一路”建设中,交通运输是优先发展领域，以加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平,并形成区域交通运输一体化。丝绸之路是古代的商业贸易路线，而现代丝绸之路的发展则需要倚靠铁路的发展。
　　
　　铁路运输是首选优质交通运输，受疫情影响，中欧交通运输链受到一些影响。铁路运输有着自身的优势，它以服务质量好，性价比低，安全平稳，优质快捷，抵御风险疫情能力强等优势，立足于运输市场，因此，疫情期间，中欧班列受到运输市场青睐，风雨无阻地服务着中欧人民。
　　
　　中欧班列是“一带一路”的发展成果，它背负着促进沿线产业链合作升级的使命。不管是不断增长的中欧班列货运量，还是疫情期间中欧班列所呈现出来的运输优势，都可以体现中欧班列对“一带一路”沿线发展所起到的作用。依靠安全快速、绿色环保、受自然环境影响小的优势，中欧班列为中国铁路进一步发挥国际物流骨干作用起到重要作用。可以说，中欧班列不仅拉动了地方经济与对外开放，更有效推动了“一带一路”建设和发展，实现了各国合作共赢的局面。中欧班列，它不只是一个简单的运输工具，而是亚欧大陆之间全新的贸易关系，是实现沿线国家产业链升级，提升效率，加强国家地区之间沟通合作的新方式，同时也是“一带一路”在为全球经济一体化，实现全球命运共同体上所作出的努力。
　　
　　为全面释放新丝绸之路物流通道的潜能，铁路部门一直在提升中欧班列的运行品质，不断完善中欧班列服务中心的工作流程和制度办法。在全球对抗疫情的大环境下，中欧班列不断为其它国家运送防疫物资，巩固了中国与各国的贸易关系，使得中国铁路成为国际物流中不可缺少的一部分。（文/魏奥辉）