司振东、司振西，这对双胞胎兄弟都是高铁“桥梁医生”，来自中国铁路郑州局集团有限公司郑州东高铁基础设施段。
　　
　　论默契度，他俩第二，没人敢轻易说第一。论业务技能两人实力旗鼓相当，出类拔萃。兄弟俩所在的黄河桥梁工区，主要负责徐兰、郑太等高铁共计7座铁路特型桥的日常养护维修工作。工作地点较为分散，设备结构相对复杂。
　　
　　郑太高铁跨二广高速特大桥作业入口距离地面7米，大小刚好容下一个人攀爬通过，司振东和司振西兄弟俩架起梯子，小心地爬进桥梁内部。大桥箱梁内最高处不足1.5米，检修人员作业时只能弯着腰进行。由于桥体内部空气不流通，作业时间一长，就会让人感到憋闷。每到这个时候，兄弟俩就到两侧箱室内的通风口处，摘下口罩呼吸几口新鲜空气，缓缓神儿，接着开始检修作业。
　　
　　大桥箱梁内最高处不足1.5米，检修人员作业时只能弯着腰进行。由于桥体内部空气不流通，作业时间一长，就会让人感到憋闷。每到这个时候，兄弟俩就到两侧箱室内的通风口处，摘下口罩呼吸几口新鲜空气，缓缓神儿，接着开始检修作业。
　　
　　从中午进入桥箱梁内部开始作业，到检修完毕，兄弟俩在里面弯着腰，一呆就是4个多小时，颈部和腰部都已僵硬。完成作业下桥时，兄弟俩赶紧活动身体，一方面让僵硬的身体得到放松，另一方面也防止流汗引起感冒。
　　
　　默契是真的默契，不过这兄弟俩较起劲来，也让身边的同事惊讶不已。据工长赵艺涛介绍，春运开始后，有一次在郑太高铁大沙河特型桥检修声屏障螺栓时，哥哥司振东比弟弟司振西早1分钟完成792颗螺栓复紧的作业项目，非常得意。弟弟司振西也没有灰心，只是对哥哥说：“别得意，下一次我一定努力超过你！”
　　
　　兄弟俩你追我赶、互相斗嘴，谁也不服谁的劲头，身边的工友们看在眼里，赞在心里。久而久之，都十分佩服这一对小兄弟。
　　
　　春运期间，为了保证设备安全和运输畅通，工区对管内7座铁路特型桥的检修频次增加了一倍。司振东、司振西兄弟俩每天都会和工友们一起不停奔波在各座桥梁之间，巡查设备状态，消灭设备隐患，为确保高铁桥梁安全提供坚实保障。
　　
　　每次检修作业完，看着高铁列车安全通过自己检修的大桥，想着万千旅客能够平安到家，我们都觉得自己的工作值了！
　　
　　（文/周安成）