今年，长三角铁路计划投产安九高铁、杭绍台高铁等重点项目6个，续建昌景黄、沪苏湖、湖杭、池黄等项目18个，新开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬铁路、合新铁路等11个项目。
　　
　　长三角地区兴起铁路基建遍地开花，越织越密，铁路网的“网眼”越来越小，正串珠成线、连线成网，四通八达的高铁，创造了人们出行新速度、经济发展新动力和中国科技的新高度。现在无论是黄金旅游线还是城际互通线，对沿线经济都有着重要意义。“1、2、3小时”高铁出行圈改变你我生活方式，有了更多的选择，无限畅游。展望“十四五”，长三角铁路越织越密，“轨道上的长三角”一体化发展，引领长江经济带高质量发展。
　　
　　铁路建设如火如荼，高铁成为交通运输“主力军”的布局是多方面的，就客货运服务方面就已然迈向智能化、信息化，高速列车3分钟追踪、动车组健康管理信息系统等一大批科技创新成果得到广泛运用。技术回报社会，提拉经济发展，以点带线，串联起高铁城欣欣向荣的脉络，促进国内经济内循环。
　　
　　“钢铁上的长三角”必能在一体化发展中作出贡献，不断发展壮大，到“十四五”末，长三角铁路营业里程将达1.7万公里，高铁里程约9500公里，较“十三五”末分别增加4200公里、3500公里左右，率先建成内外互联互通、区际多路通畅、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网。
　　
　　期待铁路新线们拉起牛年“犇”势头，期待这幅“老百姓受益”的民生图景。(文/连蕴琦)