孟照林是济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长。2020年的疫情期间，他通过精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量。（人民铁道1月27日）
　　
　　2020年的新冠肺炎疫情的肆虐，对集团公司的增运增收目标实现带来了强大的冲击和前所未有的挑战。当人们都在居家度日，减少外出的时候。“最美铁路人”孟照林就是在这个时候主动出击，联系到了千里之外的货源，用心为客户提供了精细服务和暖心套餐，光这一家客户，一次就为集团公司增收400万，累计创收2000万。然而这，只是“老孟”一年来工作的其中一个缩影。
　　
　　“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路。”
　　
　　2019年3月，集团公司为积极落实“公转铁”要求，坚决打赢“蓝天保卫战”，开通了董家口南站。还没沉浸在开站喜悦多久的运输副站长孟照林，便严肃了起来，接下来需要面对很多问题：装卸设备未完全具备配套作业能力、新手作业人员占多数、战场作业环境不熟悉等，这些因素会直接制约着货运的速度。“不能辜负了组织对我们的信任！”孟兆林在心中一遍一遍的给自己打气！
　　
　　“衣带渐宽终不悔。为伊消得人憔悴。”
　　
　　面对现实条件的制约，“老孟”用脚步开始丈量自己的工作轨迹，率先把14公里的站场和70多平方公里的港区跑了一遍，做好了标注。又带着干部职工一遍又一遍摸清地区周边详细线路、设备安置地点等情况。他们认真总结，不断思考，在工作开展过程中遇到一个问题，研究一个问题，解决一个问题，总结一个经验，形成了重点物资“船舶优先停靠、货运优先装车、列车优先发车”的“三优先”服务措施。那些日子，作为分管的他，吃住在站上，每天不断钻研作业流程，提升干部职工业务技能，优化重点设备维修保养模式，主动跨域挖潜优质客户货源，每列车的装车时间由原来的10小时缩短到现在的2小时，稳定维系住了20多家固定货源大客户。
　　
　　“众里寻他千百度。蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。”
　　
　　他的表现，为刚成立一年多的董家口南站中每一位职工，注入了强心剂，展现出了我们铁路人迎难而上，越挫越勇，越险越进的优良品质。在他的带领下，董家口南站连续13次打破装车纪录。2020年车站更是完成货物发送1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“铁军”破难前行，“最美”实至名归，真是年轻一代铁路接班人标榜的对象！（文/李健）