近日，中车长客公司完成两列8辆编组高速动车组碰撞试验，这是世界首次模拟真实场景下进行的被动安全碰撞试验，为我国轨道客车被动安全技术的研发领先采集了宝贵数据。
　　
　　本次试验按照欧洲耐撞标准和中国铁路标准规定的场景开展，最大程度模拟了真实场景。采用高速动车组标准编组模式，每列车编组8辆，重量为462吨。试验采用两列车对撞的方式，其中一列车静止，另一列车以36公里的时速撞击静止列车。
　　
　　根据现场采集的试验数据显示，列车吸能结构以可控的方式压溃，各吸能装置的试验数据符合设定值，车辆未发生爬车、脱轨现象，车体结构保持完整，符合并超过欧洲及我国行业标准，试验取得圆满成功。
　　
　　主动安全系统和被动安全系统，是目前高速动车组运行安全的两大保障，此次碰撞试验是对列车被动安全系统的测试。
　　
　　中车长客资深设计专家李本怀说：“主动安全一旦失效之后，我们这个被动安全就是最后一道安全屏障，这个系统包括了防爬装置，包括车钩的压缩管，主吸能还有车间的吸能。”
　　
　　被动安全是指当列车发生意外碰撞时，列车......（）