中国网3月14日讯（刘映红）从成兰铁路公司传来消息，成自高铁龙泉山一号隧道完成所有主辅助通道挖掘，正式进洞施工。

　　龙泉山一号隧道全长8456m，隧道进口紧邻天府站出口端，为节约工程投资，根据V-S曲线计算，并结合线路线间距，隧道划分为250km/h与350km/h两段不同速度进行设计，其中采用时速350公里隧道净空断面段落合计4656m，采用时速250公里隧道净空断面段落合计3800m。

　　中铁十九局成自7标总工程师王涛介绍，该隧道为高瓦斯隧道，高瓦斯段落长5200米，按Ⅰ级高风险隧道进行管理，针对隧道特点，建立了瓦斯探测及处理、瓦斯检测及监测管理、瓦斯工区作业流程、运营瓦斯引排、运营期间瓦斯自动监测等瓦斯综合处理体系。隧道进口端穿越断层压碎岩，隧道拱部易发生沉降变形。建设对该段拱墙加大预留变形量，设置全环HW175型钢钢架，采用Φ76中管棚+Φ42小导管（大外插角）超前支护，并对衬砌结构进行加强。

　　该隧道为全线控制性工程。中铁十九局成自7标加大人力、物力投入，加开作业面，“我们有信心，于明年5月实现隧道贯通，......（）