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莫让风筝成为“逼停”动车的“红灯”

莫让风筝成为“逼停”动车的“红灯”

  最近,随着天气逐渐回暖,群众户外活动增多。铁路部门提醒,切勿在铁路电力线路导线附近放风筝、气球等,否则极易引发列车晚点甚至安全事故。(3月4日人民日报海外网)

  近日,春天转暖,踏青放风筝,本是一件令民众惬意的事情,可小小的风筝却造成断线逼停动车时有发生,造成过多的“无妄之灾”,所幸只是逼停,并没有造成人员及财产的损失。诸如风筝“逼停”动车一事件实在应该让人充分树立起高度的安全警觉,守护安全是所有人的义务,守护铁路安全更是铁路工作者与民众的共同责任。

  近年来,铁路作为中长距离运输的便捷载体,备受民众青睐,尤其在高速铁路运输出现之后,铁路更是作为中国运输发展的名片,传扬世界。在200公里的时速面前,地区的“感官距离”逐步缩小在可视范围之内,而在拥有令人惊叹的速度的同时,安全风险的研判与控制,进一步成为铁路运输安全的重中之重。没有安全,一切都是空谈,而铁路安全的守护,永远建立在铁路部门与人民群众的共同努力之上。

  安全无小事,铁路安全运行需铁路工作者与民众的携手守护。铁路安全作为运输安全服务“甲方”,所涉及的方面更广,受影响的因素也更多,仅凭铁路工作者一方的努力,难免会出现纰漏,但如果依靠铁路与群众的紧密配合,产生危险的概率将“大打折扣”,例如进入车站停留片刻的过机安检,又如新冠疫情期间全方位环绕的体温检测,再如车站口罩防护用品的定点提供,这样周到而严密的安全措施导向的都是维护旅客旅途生命财产安全,所倚仗的是铁路力量与民众理解的相互配合,在这样的运作模式下,铁路安全才能得到成效显著的保障

  安全无小事,铁路安全运行需要民众享受权利之外的义务。也许部分乘客认为购买车票后,就是铁路运输权利的享受者,但孰不知铁路安全仍有乘客须尽到的义务。在现行权利与义务并行的模式下,铁路与民众的出发点和目标点均是安全。在安全至上的当下,民众所要做到的便是享受权利,且履行义务,例如“高铁不吸烟,火车不抛扔”。简单的举措永远是守护安全的关键因素,对于行程选择,乘客拥有理所当然的权利,但在安全面前,乘客所享有的既有权利,还有安全“附加”的义务。

  安全既是“现在”,也是“未来”。在全面协调可持续发展的今天,安全所占据的比重比肩于发展,只有充分重视安全的作用,才能建立起长足的发展体系。脚踏实地的走好每一步。立足长远,铁路安全更是如此,容不得丝毫马虎。(文/熊永福)

  


 

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