22岁他无人支持，毅然开启自己驾驶火车的梦想;34岁他从头学起，获得中国首批高铁和动车驾驶资格;46岁他攻关高寒高铁操作，成为中国制定高寒高铁驾驶标准的主要参与者，他叫邢云堂，火车驾龄足足24年，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种，是中国火车司机中为数不多的全能司机。他叫邢云堂，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机，曾获得全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉，享受国务院政府特殊津贴。

　　24年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈，曾获得全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉。从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，邢云堂在高寒高铁上奋力追梦，成就梦想。2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开通进入倒计时，迎来了第一台动车组试验车上线参与联调联试。新线路、新接触网、新信号、新车体，首趟试验挑战和困难不言而喻。邢云堂的一句“我是党员，我来跑第一趟!”让他在联调联试时上紧了“发条”：白天担当动检车值乘任务;夜间总结试验情况，制订第二天运行方案，收集了极寒天气下动车组运行的各种珍贵数据。2012年12月1日，哈大高铁开通运营，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。他在没有成形经验借鉴的情况下，探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，破解了这一驾驶难题。

　　当时当日，物质主义、拜金主义、享乐主义沉渣泛起，甚至形成了一股社会思潮，对社会不同群体和阶层的人们产生了冲击;与此同时，以往那些传统的家庭美德、职业道德和社会公德，逐渐式微，一定程度上带坏了社会风气。面对这种变革和冲突，是否能够保守内心纯粹的精神家园，就显得尤为重要和珍贵。因为精神是一个人的魂，脱离了这个魂，无异于行尸走肉。邢云堂用实际行动诠释了一名铁路人的精神操守，这是不随时间流逝而消失的崇高情操，在日复一日的平凡岗位上，他和他的“伙伴们”有一种可爱的执拗，坚守在铁路沿线，当一列列客车呼啸而过，没有人会记得有这样一群最可爱的人，是他们用青春和梦想守护着这样一个朴素的“铁路梦”。

　　近年来，全国上下涌现出一大批新时代的榜样英雄，他们或自强自立、或诚实守信、或尊老爱亲、或助人为乐、或尽责奉献，生动诠释着社会主义核心价值观的内涵。榜样的力量是无穷的，激励我们所有人。千里之行，始于足下。让我们从日常生活做起，从自身做起，从一点一滴做起，学习身边榜样。我们坚信，以榜样力量激励前行，新时代，铁路出行必将更美好，铁路发展必将书写下更美好的新篇章。（文/李海峰）