3月19日8时22分，首趟湘赣边红色专列Y423/6次列车从株洲站缓缓驶出，向着井冈山开去。这是一趟由广东铁青公司和株洲市城发集团共同打造的红色专列。乘坐该趟列车的株洲市交通局400余名党员共同开启株洲至井冈山为期2天的红色之旅。(来源于3月21日广州铁路融媒体中心)

　　1924年，毛主席来到了井冈山第一住所，在战火纷飞，炮火连天的年代，写下了写的光辉的著作，为中国革命指明了前进的道路。

　　株洲市境内的醴茶铁路是连接湘东革命老区的“连心路”，是通向湘东红色景区的“红色路”，是促进沿线经济发展的“致富路”，也是开往全球华人精神家园炎帝陵的“文化路”。在醴茶铁路恢复客运业务后，广东铁青公司和株洲城发集团成功组织开行了4趟“株洲—炎陵”罗霄山区专列。

　　几十年来，井冈山精神一直被人们广为传颂，教育鼓舞了一代又一代人。

　　井冈山是革命根据地的摇篮。井冈山有着悠久的历史文化，红米饭南瓜汤，苍翠的毛竹，毛主席读书石，黄洋界炮台，朱德挑粮休息的大荷树，井冈瀑布。许多历史文化和景点，伴随着旅游专列得到推广。

　　为了庆祝建党100周年，广东铁青公司与株洲市城发集团在去年良好合作的基础上继续深度合作，共同策划了“百趟红色专列”进韶山、井冈山的方案，方案得到了株洲市委、市政府和广铁集团的高度重视。

　　广铁集团公司全方位落实车体运用、铺划线路等工作，专门将优质软座车厢调配用于该趟红色专列。长沙机务段选派政治过硬、操纵技术优良的机车乘务员组成红色专列包乘组，担当牵引任务。长沙客运段抽调政治过硬、业务能力强的工作人员担当列车乘务工作，确保红色专列高质量开行。

　　红色专列为软座空调车，包括餐车在内共设8节车厢，提供461个座位。车厢根据沿线红色景点、红色元素进行设计，形成一车厢一特色、一专列一情怀的鲜明风格。

　　今天，井冈山变了，上山的道路宽了，进山的路也多了。近期，越来越美丽了，盼望有一天，重上井冈山，会有更多的收获。(文/刘秋岸)