当下，如果提起铁路，人们就会自然而然地想到高速飞驰的动车组列车。的确，中国的火车从最初的内燃机车牵引，到电力机车牵引，再到后来的高速动车组，在行驶速度上实现了质的飞跃，现如今中国的高铁技术已然领先世界，令世人惊叹。如果说高速飞驰的动车组是一种动态美，那么，还有另一种静态美，那就是铁道线上的“诗意”。

　　为感受中国速度，笔者经常乘坐高铁动车组，最惬意的莫过于欣赏列车前进时沿途的风景，而最心动的又莫过于乘坐京张铁路上那趟开往春天的列车。百年京张，是一种沉淀，也是一种使命。它沿线不仅有蜿蜒的长城、雄壮的烽火台，亦有山的黄、树的绿、花的粉。在春日里，乘坐北京市郊铁路S2线，感受铁道线上的盎然春意，景也美，心也美。这样富有诗意的景色与高铁这张中国的名片相得益彰，动态美与静态美完美结合，怎能不令人称叹！笔者深深感受到，中国铁路，不仅有速度也有美，这两者刚好代表了国家综合国力和人民幸福感两个方面。

　　铁道线上的速度，是国家综合国力的体现。中国铁路特别是高铁，从无到有，从追赶到超越，现如今中国高铁技术领跑世界，这是科技的提升，也是综合国力提升的强大表现。跟随着这样的中国速度，我们是自豪的！

　　铁道线上的美，是人民幸福感的体现。我们国家实行人民当家作主的制度体系，人民就是国家的主人，党和国家一直在为人民谋幸福，这一点在铁路建设上也有很好的体现。现如今，在铁路建设中不仅火车票价是惠民的，铁路部门为乘客提供的服务也十分周全细致，令人倍感温馨。而铁道线上优美的环境，正是国家为人民建设的绿水青山，这样的美，大大提升了中国人民的幸福感。

　　京张铁路这趟驶进春天的列车诚然是国内的一个奇观，而纵观全国铁路网，还有许许多多这样诗一般的场景，这实得益于铁路部门在铁路建设中采取的保护环境的强有力措施。早在1997年，铁道部就颁布过《铁路环境保护规定》，规定了铁路环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。

　　绿水青山就是金山银山，铁路部门正用实际行动贯彻这一论断，让高速飞驰的列车跑出诗意，将铁道线上的美洒向人民。

　　（文/江泽野）