2021是中国“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。眼下，出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边的战略骨干通道都在建设当中。正在跨越湄洲湾的福厦高铁，是我国首条跨越海洋的高铁，海上大桥的跨度多达10公里。

　　“八纵八横”高铁网，拉近时空距离，助力中国经济加速跑。目前，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、运营里程最长、在建规模最大的国家。四通八达的高铁网络，使各区域、各城市间的联系更加紧密，经济往来更加频密，产业布局更加合理。福厦高铁，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，全长278公里，计划2022年通车。福厦高铁建成后，福州到厦门行程缩短在1小时内，可有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。

　　中国高铁，金色名片，助力构建人类命运共同体。雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路等境外项目有序开展。雅万高铁建成通车后，印度尼西亚雅加达至万隆的铁路运行时间将从现在的3个多小时缩短至40分钟，有助于便利民众出行、带动铁路沿线产业开展、提升区域经济社会发展水平。中老铁路建成通车后，云南省昆明市至老挝万象有望当日通达。对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展，具有重要意义。

　　未来五年，中国铁路建设任务还十分繁重，在建和已批的项目规模多达3.19亿元。预计到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里，其中包含城际铁路在内的高铁要达到5万公里左右，98%城区人口50万以上的城市都将通上高铁。届时，神州大地，处处“天堑变通途”！

　　（文/李丹）