根据协议，两港将借助环渤海经济圈的区位优势和政策优势，充分依托双方各自广阔的腹地市场和丰富的物流网络资源，在内外贸航线开发、游轮业务拓展、港口信息化建设和自由贸易港区建设等领域开展全面合作，推动所在区域国际航运、贸易、物流等产业的发展，进一步发挥面向东北亚、联结东西亚的作用，促进环渤海港口国际竞争力的提升，共同开创我国港口升级发展的新局面。

 

　　天津港和大连港作为中国北方乃至东北亚地区的重要港口，长期以来在市场开发、客滚运输、互访交流等方面密切合作，共同见证和推动了中国港口行业的崛起。

 

　　作为全球第四大港，目前，天津港陆域面积121平方公里，形成了北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区等新的港区结构，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。2013年其主要经济指标是：港口货物吞吐量超过5亿吨、集装箱吞吐量超过1300万标准箱，营业收入实现280亿元，固定资产投资完成135亿元，招商引资额完成30亿元。到2017年，天津港将力争实现吞吐量超过6亿吨、集装箱吞吐量突破2000万标准箱，进一步巩固世界一流大港地位。目前在建的天津港复式航道是世界上最高等级的港口复式航道，将于今年6月份建成，具备迎接30万吨级船舶的能力。建成后1个航道变成3个航道，船舶进出、通行将分流，海上“堵车”有所缓解，将大大提升通航能力及效率，产生巨大的经济效益。

 

　　大连港集团是我国东北地区最大的具有百年历史的港口企业，东北地区重要的油品及液体化工品储转分拨基地，东北地区最大的集装箱枢纽港。大连港地处东北亚经济圈中心，港阔水深，不淤不冻，是东北地区及内蒙古东部走向世界最近的港口。随着大连东北亚国际航运中心建设和辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略，大连港集团呈现快速发展的态势。现已拥有集装箱、原油、成品油、散矿、粮食、煤炭、滚装等现代化专业泊位80多个，万吨级以上泊位50多个。