武九客专（湖北段）自2017年开通运营以来，武汉高铁工务段阳新综合维修工区作为武九客专工程备品备件存储中心，存储67种型号计98件道岔钢轨件。价值690万元，战略意义重大。这么多材料，长期露天存放，存在锈蚀隐患，一根高铁辙叉55万元，10年、15年、20年后这些道岔轨件将会因为锈蚀存在报废可能，将造成资产损失。怎么存、怎么码、怎么管？长期以来困扰着阳新综合维修工区工长李明国。

　　今年9月份，大冶北客专线路车间主动作为，积极取得上级支持，精心谋划组织，结合国铁集团2019年底开展的物资专项清查工作指导意见，按照集团公司工务部《关于规范道岔钢件备用料管理工作的通知》标准，利用激光准直系统，按照3MM标准，对轨料进行分区、分类、分层堆码整理。做到道岔钢件备用料可视化标准存储管理。

　　据了解，阳新综合工区工长李明国在国庆7天小长假期间，带领值班值守人员，对现有场地进行优化调整，利用既有轨道车库大棚，对既有材料进行清理，将98件高铁道岔轨件、86箱道岔配件入库规范堆码，同时对工区机械库房、工具库房、零配件客房、精密仪器库房清理，做到账实相符。高铁小哥们付出了辛勤汗水，让高铁备品备件进入暖窝。（文/王世江）