在山东省济宁市日兰高铁铺轨基地施工现场，一组500米长的钢轨由铺轨机牵引车缓缓牵出，平稳落在无砟轨道板上，标志着日兰高铁曲阜至兰考段403.92公里的正线铺轨施工任务正式拉开帷幕。

　　日兰高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要连接通道，是山东省高铁网络的重要组成部分，也是山东省建设里程最长、投资规模最大、惠及沿线人口最多的铁路项目。

　　日兰高铁建成后，将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划中的京九客专等5条国家干线铁路实现互联互通，能有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，有利于扩大和深化山东半岛蓝色经济区与中原经济区的合作交流，有利于沂蒙革命老区加强与京津冀、长三角经济区的产业分工与合作，更好地承接来自这些地区的产业转移和辐射，对于促进鲁南地区经济社会发展具有重要意义。

　　尽管受疫情的影响，但中国铁路仍然以“逢山开路、遇河架桥”的精神解放思想大胆干，以“踏石留英抓铁有痕”的劲头步步为营扎实干。延伸，再延伸，高铁让人们的距离越来越近。这五年，哈牡、新通高铁相继运营；郑渝、郑阜高铁开通，中部“两小时经济圈”从蓝图变为现实；广深港高铁使粤港澳大湾区的交通动脉越来越通畅。疾风知劲草，烈火见真金。令人自豪的是，“复兴号”高速动车组254项重要标准中84%为中国标准，性能比以往动车组更胜一筹。

　　每座城市都不是孤岛，在日新月异的信息化时代，各地间的融合交流协作发展显得尤为重要，一条条的铁路线见证了中国铁路的不断发展。以线带面，以高速铁路为首的中国铁路网凭借先进的技术与便捷高效的特点逐渐成为一张靓丽的“中国名片”。

　　经济发展，交通先行。近年来，随着我国高铁的迅猛发展，极大拉近了城市与城市之间的距离，已成为拉动经济增长和推动区域发展的新动力。让我们期待日兰高铁早日建成通车，为地区经济发展和人民幸福出行迎来更多契机与便利。（文/唐逸峰）