据山西卫视融媒体消息，继2020年9月16日，内蒙古集宁至山西大同至山西原平的高速铁路全面启动建设。进入2021年4月上旬，集大原高铁山西大同段已进入沿线征地拆迁阶段。其中大同段涉及25个村，全长49公里。
　　
　　集大原高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。线路北起张呼高铁乌兰察布站，途径察右前旗、丰镇、大同、朔州至原平，南连忻州，并经由大西高铁与山西省会太原市贯通。集大原高铁线路全长269.6公里，设计时速250公里。
　　
　　山西高铁实现快速发展。继石太客专、大西高铁、郑太高铁开通运营，集大原高铁的开工建设，让山西与周边省市的经济往来、贸易互通和人民出行更加快速便捷。目前山西与河北、北京、陕西，近期与河南，未来与内蒙古，高铁贯通助力经济互联互通。集大原高铁大同段突出了交通节点作用，强化了大同铁路枢纽地位，融入了太原、呼和浩特1.5小时城市群和京津冀环渤海2小时经济圈。对于打造山西省城副中心城市和加强长城金三角0.5小时联系具有重要意义。
　　
　　集大原高铁未来将与张呼、大张、大西、石太高铁连通。从呼和浩特经由太原、郑州、西安等铁路枢纽直达长三角、珠三角和西南地区，实现与全国高铁网络交汇贯通。集大原高铁开工建设给山西北部地区经济发展插上了腾飞的翅膀，山西与内蒙古的距离进一步拉近。建成通车后，乌兰察布到大同，呼和浩特到太原，列车运行时间将大幅缩短。山西、内蒙古和京津冀三个区域交通大动脉实现无缝对接，经济交流更加顺畅，人民出行更加方便。
　　
　　山西太原客运枢纽功能愈显突出，既有石太、太焦、太兴、太中、同蒲等普速铁路和石太、大西、郑太等高速铁路汇聚太原，太原市的铁路交通枢纽地位得到快速提升。集大原高铁的开工建设，使山西境内的高铁线路得到延伸，依托太原辐射石家庄、北京、西安、郑州以及未来连通呼和浩特，山西省和太原市在全国高铁网络的位置愈加重要和突出。（文/吴江）