徐州东站为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一，京沪、徐兰、徐盐、徐连4条高铁在此交汇，是长三角铁路的重要枢纽站之一。徐州东站有东西两个站房，分别是：2011年6月，伴随京沪高铁正式开通运营同步启用的西站房，和2019年12月，伴随徐盐高铁正式开通运营同步启用的东站房。那么，这两个站房有什么区别？去哪个站房乘车更为方便？今天，跟着小编去现场了解一下吧！(长三角官微5月21)
　　
　　回顾中国铁路的发展史，不仅仅是一部中国近代的血泪史。这其中更包含了太多中国人的顽强、不屈、和迎难而上的精神……两条蜿蜒的钢铁巨龙把整个中华大地连成了一个整体，他见证了华夏民族的衰败到复兴。1865年，在这一年英国殖民者看到了铁路的商机，他们从北京宣武门修建了中国的第一条铁路。
　　
　　当蒸汽火车行驶时发出的巨大声响吓坏了当时的北京，也正震响了中国近代铁路的钟声，初见火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧。慢慢的“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是被迫接受了铁路。可是腐败的中国铁路一直被外国人垄断，直到詹天佑领头建造京张铁路才打破了这种局面。无尽的屈辱如中国近代的铁路一样被列强侵占和瓜分！直到新中国的成立！可新中国成立以后的国内一切都百业待兴，全国的一半铁路处于瘫痪状态。
　　
　　迫切寻求出路的中国人民明白要想富，先修路，所以在1952年6月的这一天，第一条铁路成渝铁路建成通车。同年陇海铁路建成，陇海铁路于1905年起动工，经过四十余年的分段建设至1952年全线建成。1958年宝成铁路建成通车，1975年7月完成铁路电气化工程改造。1985-1997年大秦铁路建成，这中国唯一的一条煤炭运输专线铁路，中国工业得到了迅猛的发展！
　　
　　自此中国铁路寻求到了一条自己的出路。电气化的发展推动了高速铁路的发展，中国高铁在世界上发出了最重要的一张名片！见证了当下的华夏迎来了新的辉煌。（文/郭珈宏）