截至6月21日，国家能源集团准能集团设备维修中心5#24H平路机铰接销孔采用孔内镶套工艺改造后，设备安全运行2034小时，延长了部件使用寿命，节约了成本。
平路机车身长16.1米，在转向困难时，常常利用中间铰接辅助转向。由于下部铰接销子固定螺栓容易被岩石、矸石等硬物撞击后松动或切断，销子转动移位、前后机架不同心，使得轴承与机架孔工作间隙变大，造成轴承和机架孔损伤。以往，处理此类故障，除至少11天检修工期外，还需采用焊修工艺、镗口工艺来修补和调整损伤机架孔，以及通过装配工艺更换新轴承，全过程不仅检修难度大、耗时耗力，而且还需10多万元维修成本。
针对这一问题，该中心技术人员总结故障原因，通过大量实践摸索，用合金钢经调质处理和机加工后制作成高强度耐磨套，创新采用扩孔镶套方法，将耐磨套压入扩大到110毫米的机架销座孔，同时为了保证耐磨套不在销座孔内窜动，该中心技术人员采用过盈配合的装配方式，使过盈量达到0.15毫米。另外，在下部铰接固定螺栓外部加装了废旧件改造的防撞肋板，进一步保护螺栓。
据悉，耐磨套成本仅为千元，不仅兼具成本低廉和更换方便的特点，而且，因其拓宽了润滑油道，还降低了轴承的磨损率。下一步，鉴于耐磨套良好的特性和使用效果，该中心会将此工艺拓展到其他同类型部件维护中。
