近日，中老铁路景寨隧道安全贯通，转入仰拱、衬砌和无砟轨道等剩余工程施工。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通。更令人兴奋的是，截至目前，中老铁路中国段玉溪至磨憨铁路路基、桥梁、隧道工程分别完成99%以上，为年底开通运营奠定了坚实基础。

　　众所周知，中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。

　　虽然，基础数据有限，交通条件落后，还要抵抗虫蛇和高温，中老铁路建设过程困难重重，但是，5年多来上万名建设者不辞辛劳、昼夜奋战，用汗水、泪水、勇气和智慧打通了全线最长的安定隧道、保护亚洲象穿越野象谷的勐养隧道、连通了中老两国的友谊隧道，用钢铁般的意志牢牢筑起这座友谊的桥梁。

　　然而，此次项目建成贯通后，再一次向世界展示了中国制造、中国水平、中国标准的中国铁路的魅力，极大地展现了大国实力与担当。

　　因此，共同繁荣是全世界人民同样的向往。中老铁路的建成将大大缩短中老两国时空距离，届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至，促进旅游业发展的同时，沿线地区的货物流通能力也将得到进一步加强。为两国文化往来、旅游交流、经济贸易搭建“直通车”，自此也为老挝打开了开放与发展的窗口，为构建区域合作网“穿线搭桥”。

　　笔者认为，这条坚实的“中老友谊长廊”将是“一带一路”沿途一道靓丽的风景线。

　　（文/邹勇）