6月11日，端午时节地黄河桥上蒸腾着热气，已过60岁的秦西孝，手拿着信号旗在黄河桥的立岗亭里与司机显示接车信号。黄河面上的风呼的一下吹来，他下意识地手按着帽子说：“这桥上四季刮大风，冬天刮冷风，夏天吹热风。

　　他六月底就该退休了。这是他在黄河桥上过的最后一个端午节了，对这个在黄河龙门铁桥坚守了18年的守桥工来说，一想到即将到来的告别，秦西孝内心充满不舍。领导想照顾想给他，提前放个端午假。摆摆手，决意站好最后一班岗。

　　黄河龙门铁路桥，始建于1972年，是晋陕运煤大通道至为重要的咽喉要道。每隔20分钟便有运煤专列和2对进京的客车由此经过。同时，龙山景区游客增多，他们要随时加强路外安全隐患检查。

　　在担任黄河龙门守桥人的18年里，每天不漏一处地对桥梁线路的设备状态进行检测检查。检查时，他一手拿着长柄检查锤，一手拿着记录本，不时地弯着腰，敲击螺栓等零配件。这样简单的动作，秦西孝每天都要一遍一遍反复重复去做。他说，如果哪里发出了“咵咵”的声音，就说明螺栓松动了。这个时候，就要赶紧复紧，要不就会给来往的列车埋下危险。他大致算了一下，每天巡查，光是敲打铁轨，就至少要弯腰2000次。

　　秦西孝说，由于端午节里龙门景区游客较多，保铁桥的安全，就是保人民群众的生命安全。所以，除了日常的巡守工作外，节日里秦西孝每隔4小时还要观察一下河面桥墩水位。站在狂风怒吼的钢架桥上，顺着河面看去，夏日黄河蒸腾着热气。十几年的经验告诉他，别看现在水面平静，但如果上游有降暴雨，水位就会上升，而冲击桥墩，给铁路运行带来安全隐患。这个端午节天气预报好像有雨，他更要提高警惕。

　　他们一起守桥的有4个人，实行三班倒，轮流值日，值班的时候，兢兢业业，一丝不苟。下班后，秦西孝到龙山景区对游客进行安全宣传，防止游客将饮料瓶、塑料袋、垃圾扔到脚下铁路桥上。大家劝他，年纪大了马上就要退休了，用不着这么卖力！秦西孝却笑着说：“眼看就要退休了，想想真的挺不舍！。”说着，他拿着单位特意慰问地粽子大口地吃了起来。

　　（文/蔡艳芳）