众所周知，老挝境内80%为山地和高原，且多被森林覆盖，这成了困扰老挝经济发展的主要屏障。而伴随着我国“一带一路”倡议的提出，中老铁路的建设被提到了日程之上。中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接、推进“一带一路”沿线建设,与周边国家互联互通的重大工程项目。由此可见，中老铁路建成之后，必将推动两国的经济发展，谱写合作共赢新篇章。

　　中老铁路打通两国经济发展“大动脉”。中老铁路是泛亚铁路东盟通道中线的重要组成部分，中老铁路的建设联通的不仅仅是中国与老挝，它紧密联系的更是中国与东南亚各国之间的经济。通过中老铁路这个纽带，老挝与周边各国的联系更加紧密，它不仅是拉近国与国之间距离的“桥梁”，更是各国经济来往的重要通道，据报道，通过与“一带一路”网络连接，中老铁路将在长期内使老挝总收入提升21％，并为其提供通往全球供应链的纽带，从而使老挝对投资者更具吸引力。

　　中老铁路建成后，将结束云南省西双版纳傣族自治州不通铁路的历史，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。同时，中老铁路将带动老挝建材行业、餐饮业及旅游业等相关产业的发展，提供丰富的就业岗位资源，使人民有更多的就业的机会，据不完全统计，目前中老铁路全线建设已聘用当地工人1500多人，为沿线民众提供了大量的就业机会。中老铁路将促进老挝经济建设发展，也将为我国西南地区经济发展注入新动力。

　　中老铁路彰显大国担当。中老铁路作为首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。由于老挝天生地理环境恶劣，频繁的地震导致岩石内积攒了大量的水，修建难度非常大，但我国的建设者们从未退缩，在项目启动后几乎没遇到任何停顿，无数名来自中国的建设者们争分夺秒、夜以继日加快建设，用行动向世界展示中国建造、中国标准、中国设备。即使是疫情期间，中老铁路建设也未间断，建设者们舍小家为大家，奔赴中老铁路建设前线，反复试验、改进施工工艺，用汗水和智慧突破层层难关，为实现2021年底中老铁路全线通车的目标提供强有力的保证。

　　同呼吸，共命运。中老铁路是老挝人民的幸福路，更是推进中老命运共同体的道路和构建人类命运共同体的道路。笔者相信，在国铁集团严格落实各项防疫措施下，中老铁路会在2021年底开花结果，为沿线人民带来福祉，谱写合作共赢新篇章。（文/韦鑫海）