5月30日10时18分，在郑济高铁濮阳段施工现场，铺轨机将500米长钢轨安全平稳落放到了道床上。这标志着，郑济高铁河南段正式进入铺轨阶段。郑济高铁连接豫鲁两省，设计时速350公里。先期开建的郑州至濮阳段，正线全长197.279公里，是河南拾米”字形高铁网右上一“撇”，也是最后的关键一笔。郑济高铁通车后，河南将实现“市市通高铁”。

　　郑济高铁为《规划》中所说的拓展区域铁路连接线，也就是在“八纵八横”主通道的基础上，规划建设高速铁路区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖。起自郑州东站，止于济南站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。

　　郑济高铁的建设，在为两省民众搭建方便快捷出行条件的同时，能有力促进人员、物资、信息的流通和共享，迅速带动铁路沿线各地市商贸、旅游、餐饮住宿、特产消费的增量，甚至还能衍射到房地产、交通等行业，这些都会让人民群众充分享受到我国经济高质量发展的红利，对促进区域经济联系，增强经济发展起到重要作用。

　　“火车一响，黄金万两。”郑济高铁的修建将加大郑州到济南之间的客货流通。郑济高铁全线建成通车后将形成双城经济区圈、生活圈，创造更多的岗位需求，带动就业和企业发展。更重要的是，郑州作为南北通道的交通枢纽、中国高铁网的心脏，区域交通网的完善极为重要

　　郑济高铁的开通运营，作为“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，串联起京广、京沪高铁两条主动脉，成为一条黄金联络线。四通八达的高铁网，使得河南“米”字形高铁网在全国高铁路网布局中大有可为，引领中原城市群高质量发展，促进区域经济优势互补，对巩固河南“米”字形高铁网具有重要意义。同时，也为豫鲁两地经济发展带来新机遇。

　　交通强国，铁路先行。郑济高铁让豫鲁通道未来可期。展望未来，中国铁路也必将继续乘势而上，不断推动铁路建设与社会经济的深度融合，续写铁路高质量发展传奇。（文/魏奥辉）