为充分合理利用运力，铁路部门会对图定周末线列车、非正常开行规律列车、非正常编组规律列车的开行进行优化调整，努力增加运力、提升运输效率。除此之外，铁路部门还会视客流情况，适时采取增开图外临时列车、动车组重联运行、普速列车加挂车辆、以卧代座等措施增加运力和席位。以今年6月为例，就有端午小假期和第三季度调图计划。

　　今年端午小长假铁路运输期限为6月11日至15日共计5天。为满足端午假期旅客集中出行需要，长三角铁路早在5月26日就已出台端午小长假的运输方案。端午小长假期间，长三角铁路共增开旅客列车423列，动车组重联运行1167列，列车开行方案更科学、开行数量更充沛，客运服务供给的品质和效率得到进一步提升。

　　6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。调图后，高铁成网运行优势更加凸显，铁路部门也将持续提升客货运输服务质量。另外，针对7月1日至8月31日暑运客流变化，还将在三季度运行图运力安排基础上，及时优化增开列车。

　　优化调整的不仅是车次，还有配套的人员设备安排。一日一图带来了新的生机活力，也给人员安排带来了挑战。例如列车上的乘务人员、餐服人员、司机、随车机械师，应设立备班机动组来应对车次的调整。车次增多密集度增强也加大了车辆调度、设备维修等难度。铁路各个部门之间应团结协作，打造命运共同体，奋力为“一日一图”做出新的贡献！（文/余芷晴）