近日，海南省人民政府办公厅印发《海南省“十四五”综合交通运输规划》，明确到2025年，力争全省交通基础设施建设投资5年累计突破2200亿元，交通强国先行区建设取得显著成效。突破岛内交通快速通达瓶颈，研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设，强化岛内快速互联互通。（来源：海口日报）

　　统筹城乡建设，合理资源配置，加快一体化进程。《规划》指出，围绕“全省一盘棋、全岛同城化”，统筹岛内各种交通方式的资源配置，破除发展瓶颈，加快建设一体衔接的城际交通运输网络，推进城际交通快速化、通勤交通便捷化和城乡交通一体化，推动中心城市与周边城镇之间形成更加紧密的互联互通格局。

　　推动高速铁路网建设，提升铁路运输能力。为突破岛内交通快速通达瓶颈，海南将推动高快速铁路网建设，研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设，强化岛内快速互联互通。此外，还将建成G15/G75海口段工程，续建并建成海口绕城公路美兰机场至演丰段公路。规划建设城际轨道交通，推进“海澄文定”综合经济圈规划建设，推进环岛高铁澄迈至海口至文昌段公交化改造，提升城际快速连通水平和联系强度。

　　加大主通道配套建设，推进新动态新业态。《规划》要求，对外综合运输通道畅通高效，建成海口港新海港区综合交通枢纽，实现琼州海峡港航一体化；推进跨琼州海峡铁路轮渡快速化发展。优先保障湛海高铁对外铁路主通道建设，融入国家高速铁路网，做好配套码头工程的规划建设，尽可能缩短跨越海峡的时间，研究提出快速跨越琼州海峡一体化运输方案；研究推进通航摆渡飞行、无人机货运物流等跨海新通道新业态。新开海南至拉萨航线，实现省会城市全覆盖。

　　穷筑路，富善路，路通则机临。海南是我国最大的经济特区，具有实施全面深化改革和试验最高水平开放政策的独特优势。而在海南建设自由贸易港之后，海南必将迎来历史最佳发展良机。同时，铁路作为交通行业的领头羊，始终走在发展的前列。国家的发展离不开铁路、区域的发展离不开铁路、城市的发展更离不开铁路。因而，在《规划》推行后，铁路也将迎来新的春天，更好的为民造福！

　　（文/蔡威里）