据中国铁路融媒体消息，6月15日凌晨3时许，成都至自贡高速铁路全线重难点工程——成自泸高速立交双线特大桥成功跨越成自泸高速公路并顺利合龙，为成自高铁如期建成开通奠定了坚实的基础。

　　肩负重要组网任务。成自高铁全长约176公里，设计时速350公里，线路北起成都东站，经过成都天府站、天府机场站、威远站等，后引入绵泸高铁自贡站。该高铁线路还将通过自贡至宜5宾铁路连接渝昆高铁，共同构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是沿线城市人民群众翘首企盼和关心关注的一件大事。

　　克服困难保证工序。成自泸高速立交双线特大桥位于自贡境内，全长约1920米。该桥施工组织难度大、安全风险高，设计与施工最大难点在于梁部结构及墩台布置需考虑在建绵泸高铁、既有成自泸高速公路、在建自贡至内江快速通道及河流沟渠的影响。项目部组织精兵强将迎难而上，将跨路防护措施由防护棚架调整为全封闭式挂篮，且合理分配每日“天窗”作业时间，确保每道工序都符合规范标准，进而实现了施工效率最大化。

　　开通运营加速度。目前，成自高铁全线已由线下工程施工逐步转入线上工程施工的新阶段。特大桥的成功合龙，总结了先进的高铁科学技术和施工工艺，保进度，保质量，攻难点，赋予了一条新高铁崭新的生命。非常期盼，成自高铁早一天开通运营。

　　（文/吴江）