近日，从承德南站出发的G7852次列车，在经过了1小时32分的跋涉之后，稳稳停到了北京站1站台上。这是北京站建站以来，迎来的第一趟G字头高铁列车，从此北京站也正式进入到高铁时代。
　　
　　首趟复兴号智能动车组在到达北京站之后，经过短暂停留，在9点34分，列车还将沿着京哈高铁前往吉林站。
　　
　　相比以往开行的复兴号列车，复兴号智能动车组颜值更高。车厢外上下“舞动”的红黄条纹更显出列车的速度感，车头“复兴号”三个字金光灿灿很是显眼。
　　
　　中车长客副总经理刘长青介绍，复兴号智能动车组列车车头长12.5米，采用“鹰隼”仿生学设计，整车气动阻力较复兴号CR400BF动车组更低，可节约能耗10%，进一步提升列车的绿色环保属性。头车增设司机登乘门，便于司机上下车，同时也保证商务舱旅客乘车时的舒适性和私密性。
　　
　　北京动车段朝阳动车所副所长张开弦昨天进入驾驶室添乘首班列车。他说，换了复兴号智能动车组之后，列车动力更足了。而且车厢内的设施也进行了改进，旅客搭乘的舒适性相比之前有了提升。
　　
　　“座椅......（）