华商网讯6月29日上午，西(安)安(康)高速铁路开工动员会在西安市长安区秦岭太兴山隧道进口召开，标志着这条穿越秦岭，在陕西省“米”字型高铁网络中重要的一“竖”正式开工建设。西康高铁由中铁第一勘察设计院集团有限公司总体勘察设计，铁一院院长董勇、副院长彭文盛等建设者代表，共同见证这一重要时刻。

　　铁一院西康高铁总设计师张睿陶介绍：“西康高铁全长171公里，设计时速350公里，为双线铁路，计划建设工期5年。线路自规划的西安东站南端引出，跨越浐河，进入少陵塬，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站。全线新设大中桥梁26座，隧道20座，桥隧比高达94.41%，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，除西安东站及安康西站外，其余均为高架站。”

　　西康高铁将纵穿秦岭山脉，线路以隧道工程为主，隧道长度占比83.1%，全线10公里以上特长隧道共4座，其中秦岭太兴山隧道长达18.8公里，采用进口及洞身分修，出口及太河站合修方案，是全线的重点控制性工程。线路自北向南依次通过渭河盆地南缘黄土残塬区、北秦岭高中山区、南秦岭中山峡谷区......（）