2021年6月25日，拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号高原内电双源动车组开上世界屋脊。-------中国铁路

　　高海拔、多隧道、地质环境复杂的拉林铁路自2015年6月开工建设以来，耗时6年，终于在国家殷切的期盼中建成通车，这一线路的建成运营，标志着我国31个省、自治区、直辖市全面覆盖了我国自主研发的复习号动车组列车。

　　为拉林铁路量身定制的内电双源复兴号动车组列车，可在3分钟内在电力动力与内燃动力中自由切换，牵引动力切换时间短，旅客乘车体验更舒适。

　　笔者曾去过西藏，在没有动车的时代，从林芝到拉萨驱车全速前进耗时近5小时；现在有了每小时160km的复兴号动车组，从拉萨到林芝只需3小时29分，耗时足足缩短了1个多小时。拉林铁路的开通为远道而来的旅客节省舟车劳累的时间，增加在西藏游玩的愉悦时光；也为沿线人民群众的出行提供更便捷舒适的交通方式。

　　拉林铁路全长435.48公里，初期开通9座客货运输车站，各站独具特色。林芝站为白色与朱红色相间的藏民特色风格，色泽鲜明；山南站则运用藏式椽子、斗拱、条窗设计，进站口的立柱更显恢弘大气。

　　此外，拉林铁路的开通必将拉动西藏地区经济发展，使藏族同胞共享国家经济腾飞的红利，达到共同富裕。常言道“要想富，先修路”，更何况修建开通的是复兴号动车组飞驰的高速铁路。

　　随着雅安至林芝段川藏铁路顺利开工建设，相信在不久的将来，西藏将迎来更灿烂的发展之路。（文/林佳静）