2017年6月25日，中国标准动车组正式命名为"复兴号"，于26日在京沪高铁正式双向首发。今年是“复兴号”四岁生日，现阶段复兴号全系列动车组全部投入了使用，时速覆盖160公里至350公里多个速度等级，标志着中国高铁技术持续领跑世界并显示出持续的创新能力。
目前，全国铁路配备复兴号动车组1036组，已累计安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次。复兴号动车组成为坐高铁出行的人们在12306购票时的首选。中国高铁平稳得可以让立起的硬币不倒，人们发现复兴号比其他高铁列车更平稳，舒适度更高。最初的复兴号车厢里配备了Wi-Fi、充电插座，现在智能环境感知调节技术实现温度、灯光、车窗颜色等自动调节，让乘车体验上升到一个新的层面。
复兴号，是科技创新的先锋，唱响了中国高铁从追赶到领跑的时代强音；复兴号，这颗中国高铁的璀璨明珠，离不开铁路科技工作者的匠心守护，从“孕育”之初便带有重任，是中国铁路技术创新的重要内容。复兴号动车组关键系统软件均为我国自主研发，拥有完全自主知识产权，构建了我国高速铁路装备成套试验验证体系，搭建了具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台，为中国高速列车技术的创新提供强大支撑。
笔者坚信，中国国家铁路集团有限公司会继续认真贯彻落实中央建设科技强国、交通强国的决策部署，按照国家创新驱动发展要求，深入实施复兴号品牌战略。同时鞭策和激励我们将积极投身复兴伟业，矢志建设科技强国，心怀报国之志，勇攀科技高峰，不忘初心，继续前进，以铁路人的不懈努力为中国梦增光添彩。
