6月29日上午，西安至安康高速铁路开工动员会举行。标志着西康高铁正式开工建设。西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路规划自西安东站南端引出，跨越浐河，进入少陵塬，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站。（中国铁路）

　　西康高铁是连通关中城市群与秦巴山区交通要道。新建正线全长约171公里，通车时间2026年底。设计时速350公里/小时，估计用时50分钟。设西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站。经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站。向南通过安康至重庆高铁可达成渝经济区的核心城市重庆。并通过渝昆高铁、渝黔高铁辐射广大西南地区。同时，该项目北接大西高铁、银西高铁及在建的西延高铁。向北辐射陕、甘、宁、晋、蒙西、京津冀等广大区域。西南有连接成都的西成高铁，西北有连接兰州的徐兰高铁。西十高铁修建后将直接连接长三角，江浙沪。形成纵横交错的蜘蛛网，使该地区区位地位显著提高，可以有效带动周边经济发展。

　　西康高铁的开建，根据建设工程的需求可以创造无数的岗位，这将使地铁沿线的贫困群众有了稳定的工作和收入来源。而待高铁开通，便利的交通也会助力更多贫困人口走上外出打工致富的道路。再者，贫困落后地区一旦被铁路网络覆盖，其与外部的经济联系将会更加紧密。也方便地区农副产品销往内地，促进产品流通。使农民脱离靠山吃山的久观念。通过高铁拉动陕南贫困地区的经济发展，帮助贫困地区脱贫致富，进而使“青山绿水”变成陕南人民的“金山银山”。

　　而高铁的开通，代表这个地区的区位影响力扩大。会自然而然形成经济的自然聚集。西康高铁建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，释放关中与陕南间的运输需求，对确区域综合交通枢纽地位、加快旅游业发展、促进产业结构升级、带动地方经济社会发展、助力脱贫攻坚和全面建成小康社会都具有十分重大的意义。

　　（文/刘江）