太原车务段夯实防洪安全基础，构建以人防、物防、技防“三位一体”的防洪安全保障体系，扎实做好防洪各项工作，切实筑牢防洪防汛安全屏障。

　　严格值班值守。该段成立由段长、党委书记任总指挥，段领导班子其他成员任副总指挥，机关各部门负责人为成员的防洪指挥部，严格执行“党政正职带班，双岗值班”制度和“机关职能科室、车站值班干部、站区应急救援队”三级值班体系，确保应急层次分明。调度车间安排专人24小时不间断监控视频，重点Ⅱ级、Ⅲ级防洪地点进行盯控，密切关注雨天列车运行情况、行车设备质量，发现异常第一时间机进行汇报。

　　狠抓设备检查。针对近期雨势增多，风力较大的实际，组织各站开展防洪隐患再排查，重点对施工更新、山体风化剥落、路基下沉、侧沟排水不畅等地段进行巡视排查，组织发现设备管理单位管辖的防洪安全隐患时，及时通报相关单位或部门，积极进行协调解决。同时，按照段领导包线、专业技术人员包区段的原则，对防洪重点区域责任到人，分片包保，并协助相关车站对防洪备品、应急抢险物资设备、站内专用线、专用铁路进行全面检查，及时发现并整治安全隐患，防止降雨过程中发生险情。

　　加强培训演练。组织相关业务科室，系统梳理往年汛期段管内发生的典型问题案例，对照水害处置、客车大面积晚点等相关应急预案和规定，深入分析应急处置工作中好的做法和不足，编制学习手册，并纳入月度培训计划中，方便干部职工学习，规避风险，开展全员专项培训考试，确保百分之百合格。同时根据管内设备情况及防洪重点，在入汛前组织各站进行防洪应急演练，进一步锻造救援队伍防洪抢险能力，切实提高临险指挥决策能力和突发险情应急处置能力。

　　强化应急处置。进一步明确汛期组织领导、责任分工、应急处置、后勤保障等方面具体安排和工作要求，并利用每日生产电视电话会议时间，对汛期工作要求，特别是中断行车、区间救援等应急处置措施进行抽问，涉及Ⅱ级防洪地点的车站，针对防洪重点处所变化情况，动态修订具有可操作性的“一处一案”。确保一线干部职工熟练掌握。同时段总值班室随时关注气象变化，每日16时更新气象信息，遇极端天气第一时间通过微信群等渠道发出预警，关口前移，严防死守，果断采取“扣、停、拦”等汛期行车安全措施，确保高铁、旅客和行车安全。

　　（文/毕勤诚）