（本文来源：微信公众号“NE时代”ID:NEtimes2017）

在电池装机量上，不同梯队的企业呈现出数量级的差异。8月宁德时代的装机量已经占到了整个市场的45.2%，达到了4.63GWh。电池企业另一家装机量在GWh级别的企业是弗迪电池，8月电池装机量在2.06 GWh，占据20.1%的市场份额，其中汉是比亚迪电池装车最大的车型。弗迪电池已经慢慢开始对外供应，但是装机量并不明显。中航锂电凭借广汽Aion的装车，8月电池装车量排名第三，超越了国轩高科。

8月BMS装车量达到了23.8万套，同比上涨了134%。不同梯队企业市场份额差异不是非常明显，第一梯队主要是弗迪和宁德时代，两家市场份额累计37.8%。Top10其它8家供应商市场份额累计34.5%。

原标题:【NE数据】2021年8月动力电池、BMS TOP 10：中航锂电再进前三

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