11月30日，动力煤期货主力合约ZC2201低开高走，全天震荡反弹，报收于840.4元/吨，上涨3.73%。

港口情况

11月26日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1718.75点，环比下跌16.3点。分子指数来看，沿海线指数报收1719.14点，环比下跌29.9点；沿江线指数报收1718.21点，环比上涨2.33点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为68.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为73.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为74.3元/吨，期环比持平；

秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为78元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为87元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为79.1元/吨，期环比下跌2.9元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为75.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为75.2元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为71.3元/吨，期环比持平；

秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为76.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为74.2元/吨，期环比持平。今日海运煤炭运价指数延续平稳趋势。本周北方港经历两次封航，但库存变化不大，

目前港口作业回归正常水平，在锚船舶仍然较多。电厂进一步提升存煤水平，全国统调电厂可用天数达到23.9天，保供持续进行，但随着冬季的深入，居民用电量逐步提升，电厂日耗进入上升阶段。

政策面的影响提高了市场对于煤价下跌的预期，终端发运稳定进行，除南下航线运价略有下调外，今日运价整体平稳。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；