本周，秦皇岛港煤炭库存维持窄幅波动，不过较上周同期仍然呈增加态势。数据显示，截至12月24日，秦港存煤量为509万吨，较上周同期增加19万吨，较上月同期减少63万吨，较去年同期增加4.5万吨。

从调度数据来看，本周秦港铁路日均调入量为57.2万吨，较上周增加2万吨；日均吞吐量为54.49万吨，较上周减少0.29万吨；日均锚地船舶增加4艘，日均预到船舶减少0.14艘。

数据显示，本周秦港运输情况较为稳定，调入调出变化不大，不过在日均调入高于调出的情况下，港口存煤继续呈增长态势。

目前为止，之前称在本月中旬保供就将结束的消息并不全面，事实上保供政策尚未退出，仅晋北地区部分煤矿完成了保供任务。受此影响，铁路发运，尤其是长协煤发运依旧保持高位；同时随着大集团外购煤价格的大幅下调，产地煤价紧跟下调，使发运倒挂情况有所缓解，带动港口调入维持高位。

调出方面，目前港口煤价处于下行通道，且进一步下探的预期仍存，市场观望明显，在寒潮尚未到达南方大部的情况下，电厂高继续呈库存、低日耗运行状态，但仍然维持对长协煤的刚需拉运，致使秦港调出未见明显减量。

北方港整体运输情况与秦港基本一致，而且在电厂保持刚需拉运并向高热值货源倾斜的情况下，叠加封航频发，影响装船作业效率，调出环比上周减量更加明显。

环渤海煤炭库存情况（单位：万吨）

截至12月24日，北方港（秦皇岛港、国投京唐港、京唐港老港、京唐港专业码头、国投曹妃甸港、曹妃甸二期、华能曹妃甸港、华电曹妃甸港）总库存量为2042.3万吨，较上周同期增加26.4万吨，较上月同期减少164.8万吨，较去年同期增加499.3万吨。

本周上述北方港日均调入量为151.91万吨，较上周增加1.63万吨；调出量为148.93吨，较上周减少7.54万吨。12月24日锚地船舶合计162艘，较上周同期减少5艘；预到船舶合计39艘，较上周同期增加2艘。

就目前来看，今冬以来的第六轮寒潮即将对南方大部产生明显的影响，电煤消费将有增加预期，后期港口或呈现进出双高的局面，库存或将震荡运行。