我的煤炭网

我的煤炭网>新闻>国内资讯>防城港进口煤调查:煤炭贸易商减少2/3

防城港进口煤调查:煤炭贸易商减少2/3


在广西港务集团码头22号泊位2202号货场内,广东蓝粤能源发展有限公司(以下简称蓝粤能源)的煤炭迟迟未能出售,而这一堆场3.2万吨的煤在2012年11月20日即已进场。

  6月18日,防城港港务集团一位人士告诉记者,作为国内排名居前的煤炭进口商,蓝粤能源因为进口煤过多而找不到下家,使得亏损严重,“目前其在防城港的煤炭已被放贷行冻结”。

  在防城港长达近20公里的码头岸线上,煤炭堆场主要集中在11号码头和22号码头之间。作为国内20大枢纽港之一,2012年防城港煤炭吞吐量超过2400万吨,占据其港口货物吞吐量的三分之一。

  围绕着防城港港务集团周围,数十家煤炭贸易企业均聚集于此,但如今紧闭的门牌和较为冷的饭馆隐示了煤炭进口行情的萧条2013年6月防城港约为620万吨,此数据几乎与港数据相当,而6月7日的煤炭库存为246.6212万吨。

  防城港东兴嘉鑫贸易有限公司总经理杨邦告诉记者,在2012年左右,防城港从事煤炭贸易的企业有70-80家,现在只剩下20多家,“如果高硫低卡的褐煤进口再受限制,则今年又会倒闭一批”。

  “四大金刚”三家停摆

  在防城港22号码头05堆场内,亚太能源3万吨的煤炭并没有任何帆布遮掩,其进场日期写着:2013年3月23日。

  上述防城港港务集团人士坦言,一般煤炭进场,会在1-2个月内直接被买主运走,“2009-2011年时,更是在两三个星期内就被拖走”,像如此在港口上堆着超过两个月在过往极为罕见。

  “但现在在防城港堆着超过3个月的比比皆是,大家都是高价进口,但遭遇煤价骤然下跌,在价格上与下游未能谈妥。”上述人士说,亚太能源该批煤炭是从澳大利亚进口,热值在6000大卡以上。

  在防城港的煤炭进口中,广东煤炭贸易商占据较大比例,亚太能源、深圳飞马国际(002210,股吧)、陆海资源、蓝粤能源并列为防城港煤炭进口的“四大金刚”。

  不过,记者在防城港码头看到,除了陆海资源、亚太能源,深圳飞马同样在码头有库存。

  “蓝粤能源的业务已经完全暂停了,陆海资源和深圳飞马在防城港的业务也停摆,只有亚太能源还在做。”防城港一位贸易商透露,亚太能源现在做得极为小心,一般会找到下家,谈妥进口价格才做。

  广西东兴万通国际物流有限责任公司(下称万通物流)总经理助理林惠江对记者承认,蓝粤能源被银行封存的煤炭有20多万吨,考虑到银行拍卖成交的价格较低,“我们现在等着银行的公告,然后去参与竞标”。

  在煤炭需求红火的时候,落泊在防城港的外煤与内煤可以有30-50元/吨的价差,但如今如此巨大的差价已不复存在。

  作为从事煤炭进口近20年的老将,杨邦举例,由于可停泊20万吨的货船,5500大卡的澳洲煤如今在防城港的售价为605-610元/吨左右,“但是如果通过内河运到电厂,其价格和贵州煤已相差无几”。

  在库存高企之下,曾经备受防城港港务集团欢迎的煤炭贸易,如今却成了该集团的烫手山芋防城港的码头几乎变成了“煤炭仓库”。

  广西经委的一份内参如此描述:近年来防城港煤炭库存量直线上升,2011年底是400万吨左右,2012年突破600万吨,今年4月中旬高达644万吨,有些进库煤炭已堆放5、6个月之久。

  防城港北部湾港务有限集团副总经理刘汝涛对此表示忧虑,防城港码头堆场上很多煤炭存放已经超过半年时间,其中一部分已经堆了一年多。该港口库存容量为1500万吨,现在的库存容量达到1200万吨,考虑到要留出一部分周转空间,煤炭所占库存容量比例已然惊人。

  持续观望

  广西金水源矿业有限公司负责人邓明辉从事贸易多年。他称,去年同期公司每月可销售6万吨动力煤,现在每月销售量不足3万吨。

  海关总署统计数据显示,2013年5月,2757万吨,较4月煤炭进口量减少112万吨,环比下降3.9%。另外,虽然与去年同期相比增长了5.6%,但是增幅却继续收窄。

  数据同时显示,今年1-5月,中国累计进口煤炭(含褐煤)13617万吨,累计同比增长20.9%。

  林惠江告诉记者,鉴于库存的高企及下游用户需求的低迷,目前防城港煤炭进口量降幅较大。在下游需求下降的同时,外煤紧咬价格不放,“像越南煤炭矿产集团11A的煤种仍坚持在80美元/吨左右。相对而言,国内煤定价方式比较灵活,我现在以做贵州煤为主。”

  事实上,在5月份煤炭进口出现小幅回落背后,除受用电量增速放缓的影响,还因国家能源局近期酝酿出台限制低卡煤进口的政策,使煤炭进口商持续观望,不敢“轻易下手”。

  杨邦说,在2011年煤炭贸易商是先进口,而后再谈下家,现在则需要谈妥买家才会做进口业务。“2012年的时候,煤价开始直线下跌,防城港外甚至有几艘船漂在公海上,大家宁愿损失30%的订金也不愿意进口”,如今这样的情形已不再。

  林惠江表示,用国贸从事煤炭进口业务的利润空间急剧缩小,目前尚存的煤炭贸易商开始盯着边贸进行小量进口,不过目前又遭遇越南严控煤炭边贸业务。

  在防城港市,部分煤炭贸易商则开始放弃煤炭进口业务,而转向铁矿石、镍矿等矿藏的进口。

  杨邦说,国内的贸易环境不好做,日韩多做长协,而国内更多倾向于现货,“价格越低越好”,导致竞争激烈,一遇到煤价下跌贸易商就损失惨重。

免责声明:本网部分内容来自互联网媒体、机构或其他网站的信息转载以及网友自行发布,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。

下一篇:煤炭开采行业:煤炭资源税从价计征影响几何?

上一篇:铁总货改波及运输成本 煤企担心“雪上加霜”