在现有10万吨级航道基础上拓宽

　　据了解，广东省发改委近日对珠海港高栏港区15万吨级主航道工程项目建议书作出批复，同意建设高栏港区15万吨级主航道工程。工程主要内容，是在高栏港现有10万吨级主航道的基础上浚深拓宽，按照15万吨级油船、散货船满载单向乘潮同行的标准建设，全长16.25公里。

　　项目总投资估算约8.8亿元。相关负责人透露，该项目的国家补助大约会占三成，其余资金则要由地方财政解决。目前，该工程已经完成了环评公示，正在进行勘察设计的招标，计划要在今年年底开工，工期为1.5年，预计将在后年完工。

　　广深港口仅能通行10万吨级船

　　“高栏港15万吨级主航道建成后，将是全省最"重量级"的航道。”相关负责人介绍，在广东省内的主要港口中，现在还没有这么大级别的航道，广州南沙港和深圳蛇口港能通行的最大船只是10万吨级。该项目经广东省发改委批准之后，将由省里立项建设，属今年广东省的重点工程之一。

　　2011年，高栏港主航道由7万吨级向10万吨级升级，建设获得了国家1.76亿元的财政补贴。根据珠海市的规划，珠海港要在“十二五”规划期末，货物吞吐量达到2亿吨，集装箱达到500万标箱，成为西江流域的龙头大港。

　　[15万吨级主航道揭秘]

　　工程主要内容，是在高栏港现有10万吨级主航道的基础上浚深拓宽，按照15万吨级油船、散货船满载单向乘潮同行的标准建设，全长16.25公里。按照设计标准，15万吨航道建成后水深19.46至20.26米，最宽处将达290米，15万吨级的船舶可以进出港口。