分析影响蒙煤进口的几个主要原因为：一是由于国内煤炭价格下挫，而蒙方煤炭价格坚挺，各煤炭贸易企业利润空间缩小，甚至趋于亏损，导致各企业观望情绪浓厚，尚未与蒙方达成新一轮贸易协议。中蒙两国行业协会目前正在积极磋商和解决有关成本、物流、税收、中介费用等问题，并联合成立合作协调小组、建立信息沟通机制、加强对企业约束规范，以推动和促进中蒙煤炭贸易的发展。二是相比去年，煤炭企业数量虽然增多，但受下游需求不振、国际国内煤炭市场供大于求的影响，煤市始终处于下行局面。因而部分企业处于停运状态，煤炭进口量下滑较大。
目前甘其毛都口岸3#主焦精煤：A10.5、V28、S0.6、G83、Y16现库提价730元/吨，较年初下滑40元/吨，4#原煤：A23、V26、S<0.6、G85现库提价575元/吨，较年初下滑35元/吨。蒙古方面表示价格已经接近成本线，其中物流成本占总成本的一半以上，所以如果不从根本上改变物流方式，降低费用，蒙古煤将逐渐失去市场份额。据悉蒙古国南戈壁省塔矿（TT矿）乌哈胡都格至中蒙边境甘其毛都-嘎顺苏海图口岸宽轨铁路已于6月初开工建设，全长267公里。承建该项目的企业有蒙古国的Esto公司、毕力格图扎木公司、Map road公司、诺塔根宝音公司、胡斯楞特布特木吉公司等五家企业和一家名为Sino Hydro的中国企业。该铁路的建设将有利于减轻运输压力，增加煤炭运输量，并直接降低物流成本和吨煤损耗，对中蒙贸易往来和两国之间的经济发展具有重要作用。
