中国经济网北京3月14日讯 （记者 李荣 康博） 近年来，“固收+”基金凭借其稳健和兼具收益弹性的优势而受到投资者广泛青睐，然而，年初至今，A股市场剧烈波动，“固收+”基金也出现不同程度的回撤。数据显示，截至3月10日收盘，金鹰元丰债券(A类210014；C类014336)今年来分别下跌17.04%、17.42%。

　　金鹰元丰债券于去年12月30日更新的招募说明书显示，该基金对固定收益类证券品种的投资比例不低于基金资产的80%；对股票（包括中小板、创业板及其他经中国证监会核准上市的股票）等权益类资产的投资比例不超过基金资产的20%，其中，权证投资的比例范围占基金资产净值的0～3%。

　　该基金的去年四季报显示，截至去年四季度末，金鹰元丰债券投资于债券的资产占基金总资产的比例为79.53%，投资于股票的资产占基金总资产的比例为16.81%。

　　具体来看，债券持仓方面，金鹰元丰债券主要持有国债和可转债，前者占基金资产净值比例为30.40%，后者占基金资产净值比例为62.54%。截至去年四季度末，该基金的前五大重仓债券分别是21国债10、21国债16、靖远转债、东财转3、杭银转债。其四季报称，债券方面四季度的操作保持利率较长久期，信用谨慎下沉，转债往低价迁移的策略。

　　而权益持仓方面，在2021年的最后一个季度，优选高景气成长赛道是金鹰元丰债券的主要策略，其四季报称，“源于对市场转向的应对有所保留，一方面高景气赛道保持一定的持仓，另一方面对行业确定性出现新变化，有订单支撑的如汽车零部件、绿电敢于下场，而对题材先行的如元宇宙板块始终保持谨慎，在年末题材横行阶段没有跑出相对收益。”

　　该基金在去年四季度末的重仓股包括天齐锂业、东山精密、亿纬锂能、航发动力、航发控制、兴瑞科技、华测导航、中航西飞、环旭电子。进入2022年以来，无论是天齐锂业、东山精密、兴瑞科技亿纬锂能等锂电池、新能源车相关产业链，还是航发动力、航发控制、中航西飞等航空航天板块，近期回调幅度均较大，大概率也是导致金鹰元丰债券年内业绩承压的重要原因。

　　金鹰元丰债券A成立于2013年1月30日，其在此前年度的业绩表现整体不错，仅2018年表现欠佳，而2019年至2021年连续3年录得远高于同类基金平均涨幅的超额收益率，分别涨17.43%、30.59%、34.21%%，同期同类基金平均涨幅分别为6.48%、4.38%、5.25%。但该基金在进入2022年后净值大幅回撤，近1月跌幅超过10%。

　　金鹰元丰债券C成立于2021年11月26日，成立至今不足4个月，已累计下跌17.29%。

　　金鹰元丰债券的现任基金经理是林龙军，其自2018年5月17日开始管理该基金，当时与汪伟、吴德瑄共同管理，此后汪伟、吴德瑄均于2019年3月离任，林龙军自2019年3月19日起独立管理该基金。

　　林龙军曾任兴全基金管理有限公司产品经理、研究员、基金经理助理、投资经理兼固收投委会委员等职务。2018年3月加入金鹰基金管理有限公司。