邵先生有一辆特斯拉Model Y，去年11月买的，不过近期，他遇到了非常烦恼的事情。

　　3月18日，他在开车时使用数据线连接车辆给手机充电时，发现数据线很烫，所以他就给拔掉了，然而拔掉后没两三分钟，车子的充电口就开始冒烟了，邵先生表示自己当时“非常害怕、非常紧张。”

　　好在后续没有更危险的情况，他将车子靠边拨打了特斯拉的救援电话，随后将车子开到高架下，等待救援人员。

　　店里的售后人员先拖车一步到达，查看了问题，说是要拖回店里，邵先生便将车子交给了对方。

　　3月19日中午，邵先生来查看维修状况，特斯拉方面表示，是充电模块有问题，邵先生也同意更换该组件。

　　邵先生觉得自己车辆出现这种问题，可能给自己带来了应激反应，所以提出延长保修的诉求，工作人员并未当场答应，而是回应称需要去申请，邵先生随即将车子开回了家。

　　不过到家之后，邵先生发现自己车子右后车门和右后轮毂均有一定程度的剐蹭，他认为这是将车子交给特斯拉技师后产生的问题。

　　“他们的维修技师当天晚上到达现场，肯定会对车子的外观进行检查，交给拖车的时候，拖车司机也会检查，司机再交付到店里的时候也应该会检查，都没有发现问题。”邵先生说。

　　据特斯拉售后19日当天早上提供的照片看，这辆车子已经出现了刮痕，但直到邵先生提车回家之前，没有任何人向他提醒过这件事。

　　针对此事，邵先生介绍说，特斯拉方面给出的解决方案是油漆维修和轮毂维修，没有其他东西，而邵先生则要求服务中心为他更换车门和轮毂，并对因此造成的折旧损失进行赔偿。

　　不过让人疑惑的是，刮痕附近残留有红色和黄色的残留，当晚拖这台车回来的拖车是白色的，拖车司机还拍了照片，但由于光线太暗，看不清楚车身有没有刮痕。

　　采访时，一名特斯拉区域服务经理表示，车辆到店，会首先进行车况确认，包括外观内饰。由于这台车是晚上拖车到店，第二天一大早服务顾问上班后就对车辆进行了检查，时间是8:45分，当时照片显示有客户描述的划伤，最后一张图自己还用红圈圈了出来，说明拖到服务中心之间就已经有损伤了，可能是客户自己没注意。

　　同时他还表示，服务顾问没有提醒确实存在着工作疏漏，本着客户体验，所以会予以免费修复划痕和轮毂的关怀。

　　但针对该处理方案，邵先生表示无法接受，目前双方仍在协商中。