5月7日，管道局工程与信息部表示，进入5月后，管道局承建的中俄东线南段各标段按下“加速键”。其中，中俄东线南段（安平－泰安）4标段已于五一期间实现全面贯通，泰安－泰兴1、3、4、7标段，南通－甪直2标段施工均进入冲刺阶段，各标段正科学排布工期计划，抢抓施工“黄金期”。

齐鲁大地，管道建设者奋战在泰山脚下，推进泰安－泰兴1标段建设，全力攻克青兰高速穿越施工难点。1标段线路途经泰安市岱岳区、肥城市和宁阳县，线路全长77．61公里，管径1219毫米，设计压力10兆帕。施工区域内高速公路、国道、省道纵横，在役管线、水网、鱼塘数量众多，施工难度大。项目部每晚召开生产会，逐一剖析施工梗阻点，减少连头机组的停工误工时间；认真梳理工作中的安全风险控制点，制定专项安全施工措施，加大检查监督力度和频次。各施工机组盯紧施工细节，严格按照焊接工艺施工，保证焊接质量。项目部领导以分片承包的形式协调解决各类问题，实现了工作的紧密衔接。目前，1标段已完成焊接75．37公里，管线防腐74．385公里。建设者们正兵分五路，对剩余断点进行同步“围堵”，为实现节点目标不断加速。

中俄东线南段（泰安－泰兴）3标段线路途经山东省临沂市兰山区、河东区、莒南县、临沭县，线路长度88．9公里，全线设站场1座、阀室6座，目前3标段已进入收尾关键期。在加紧推进剩余主体焊接任务的同时，项目部抢抓施工有利时机，在落实疫情防控工作的基础上，针对现场施工工序点多、面广的特点，按照“分工负责、一抓到底、重点突破”的工作要求，升级现场管理，聚焦重点区域、关键部位，加大现场巡查力度，增加现场检查频次，确保各施工点平稳受控。

泰安－泰兴4标段处于水网密布的长三角地区，线路全长72．1公里，途经江苏省连云港市赣榆区、东海县、海州区。4标段水网占比高达87％，作业带地基承载力较差。为确保施工按期完成，项目部实行项目领导承包责任制，将存在问题详细分解，落实到人，明确解决时间节点。项目部组织土建机组及综合机组提前完成开挖连头管沟等准备工作，为提升焊接工效做足准备。下一步，项目部将全力攻克在役管道穿越、三桩埋设、地貌恢复、淮沭新河顶管焊接等施工任务，向主体完工发起冲锋。

3月20日以来，泰安－泰兴7标段进入沟下连头及沉管下沟攻坚阶段。7标段线路全长73．5公里，途经盐城市阜宁县和建湖县，2021年12月25日主体焊接完成。由于沉管下沟施工所在地段泥泞不堪，管沟开挖所需深度加大，施工中需多次降层，方可达到设计埋深。施工机组加班加点，对挖出土方进行多次倒运，保证每日沉管下沟进度达200米以上。目前，该标段已突破沉管下沟50公里大关。

同样在泥水中穿行的还有南通－甪直2标段。受降雨影响，作业带内泥泞不堪，为施工带来了难题。机组人员及时落实防范应对措施，开挖排水沟，疏通导流渠，铺设路基板，认真排查现场隐患，全力确保项目正常推进。项目部加大管控力度，科学调度施工资源，全力开展征地协调，加紧推进管材进场速度，严格落实重点环节、关键部位安全管控措施，最大限度为后续施工创造有利条件。

中俄东线南段工程起自河北永清联络压气站，自北向南途经河北、山东、江苏、上海，终点为西气东输一线白鹤末站，管道全长1509公里，新建管道1243公里。2021年1月6日，中俄东线（永清－上海）全面开工，同步启动了全国引领性劳动和技能竞赛，标志着该项目正式进入施工阶段。该项目建成投产后，俄气将直通上海，实现“北气南下”，联通已建成的东北管网、华北管网及华东管网，日输气量超过5000万立方米，比现有输送能力提升近三倍。此后，将打破京津冀与长三角经济圈天然气输送能力瓶颈，进一步提高油气管网的应急保供能力。