矿用可移动式求生舱安装安全技术措施 一、概述应公司要求，同时为满足南翼进风大巷作业区域内的作业人员在发生事故时能够及时的到达救生舱，经我单位与公司各部门协商后，决定将南翼进风大巷移动救生舱前移至南进、南东回我单位将在施工的南翼进风大巷、南翼辅助运输大巷、南翼西回风大巷、W1309回风顺槽及瓦斯排放巷内各安装一台矿用可移动式救生舱，为确保能够安全、快速的完成可移动式救生舱的前移任务，特编制本施工安全技术措施以指导施工，作业前参加作业人员必须认真学习此措施，并严格按照此安全技术措施规定施工。二、工作时间、地点及施工组织安排工作时间： 2012年3月5日至3月10日施工地点：南进、南辅、南西回、W1309回风、瓦排工作负责人： 岳才建安全监护人：张元志 闫光亮现场工作负责人： 郑宗胜 李建强 王丹三、运输路线南进风：地面→副立井→换装站→西辅大巷→南辅大巷→南翼总进风巷→南翼进风大巷安装点南辅大巷：地面→副立井→换装站→西辅大巷→南辅大巷安装点南西回；地面→副立井→换装站→西辅大巷→南辅大巷→南辅、南西回4#联巷→南西回安装点W1309回风、瓦排：地面→副立井→换装站→西辅大巷→南辅大巷→W`1309回风顺槽→W1309回风、瓦排1#横贯内安装点四、安装地点（附图）南进：南进与南东回5#联巷向南60米处，距东帮200mm处安装；南辅：W1309回风顺槽向南80米处，距东帮200mm处安装；南西回：W1309回风联络巷向南50米处，距西帮200mm处安装；W1309回风顺槽：W1309回风瓦排1#横贯内，距西帮200mm处安装；W1309瓦排巷：W1309回风瓦排1#横贯内，距东帮200mm处安装；五、作业前准备工作1、提前安排专人实地考察救生舱结构特点；2、到相关部门办理相关手续，领用可移动式救生舱，并协调运输车辆；3、将救生舱按照其结构特点，拆为四个部分，拆除完毕后对舱体连接部分断面进行保护，防止在起吊和运输过程中连接断面受损；4、入井前办理相关设备及材料入井手续；5、检查安装地点支护情况，并根据现场安装情况打设8根起吊锚杆（索）。起吊锚索均选用Φ18.96×8300mm高强锚索，钻孔直径为30mm，每根高强锚索使用1支K2335型（里侧）和2支Z2360型（外侧）锚固剂，锚索外露长度不大于1000mm；设计锚固力不低于70kN。使用前做锚索抗拔力试验，对不合格的起吊锚索重新补打。6、准备设备在运输及安装过程中所使用的材料及工具，10T手拉葫芦2台、3t手拉葫芦2个、2t和1t手拉葫芦各5个（封车用）、M19套筒扳手5把、活口扳手5把、力矩扳手一套、18.5钢丝绳套6根、40T煤溜大链、一定数量的道木、衬板；工具必须符合要求，不可带病使用；7、考察巷道运输情况，确保运输路线畅通、安全；8、提前对作业人员进行本措施的学习。五、施工工艺：KJYF96/10矿用可移动式救生舱尺寸特征| 序号 | 名称 | 重量（kg） | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） |
| 1 | 整机尺寸 | 14000 | 10780 | 1385 | 1765 |
| 2 | 1#舱体 | 2000 | 1580 | 1385 | 1765 |
| 3 | 2#舱体 | 4000 | 3030 | 1385 | 1765 |
| 4 | 3#舱体 | 4000 | 3030 | 1385 | 1765 |
| 5 | 4#舱体 | 4000 | 3030 | 1385 | 1765 |
（一）、地面吊装：1、找准专用起吊耳板利用40T煤溜大链和封闭的马蹄环，将舱体分开；2、利用木板或废旧皮带将舱体连接面包裹好，并用铁丝固定，防止舱体在起吊或运输过程中损伤连接面；3、取下舱体连接面密封垫，并妥善保存；4、起吊舱体，并妥善放置在平板车上，平板车应提前放置道木；5、利用废旧钢丝绳将舱体固定在平板车上，防止设备在运输过程中滑落；6、按以上程序对其余舱体进行吊装、固定；7、联系运输队电机车将已装好的平板车拉至道轨上，并安排有经验的专人全程跟车； 免责声明：本网部分内容来自互联网媒体、机构或其他网站的信息转载以及网友自行发布，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。
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