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中下游库存持累库 动力煤期价上限仍受政策约束

中下游库存持累库 动力煤期价上限仍受政策约束

消息面

截至2022年6月17日,Mysteel统计55个港口样本动力煤库存5545.9万吨,环比增205.6万吨;其中东北区域港口库存153.4万吨,环比增3万吨,环渤海区域港口库存2547.4万吨,环比增91.4万吨,华东区域港口库存868.4万吨,环比增35.8万吨,江内区域港口库存886.8万吨,环比增55.5万吨,华南区域港口库存1090.0万吨,环比增20万吨。

北方四港库存回升至去年同期水平以上、对煤价形成压制。煤炭产量同比仍处高位,但进口煤对供应的补充作用较为有限。

进口煤方面,当前印尼巴拿马船型贸易商报价维持在FOB92-94美元/吨左右,由于近期海运费上涨,终端和贸易商基本谨慎观望,以少量采购低卡煤为主。

据本周Mysteel动力煤矿山数据显示,内蒙古地区样本开工率为88.4%,周环比上涨0.7%,内蒙地区多数煤矿供应长协,长协外运方式以铁路为主,终端电厂拉运积极,有煤矿称铁路计划依旧紧张。

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    机构观点

    先锋期货:

    综合来看,由于当前保供,叠加进口煤倒挂,市场煤供应整体偏紧,但是6月以来电厂日耗同比降幅并没有显著缩小,同时中下游库存持累库,对煤价形成压力,目前就是等待并一步步验证需求,当前经济下行压力较大,如果后续日耗仍没有亮眼表现,市场煤价格将趋于回落。

    国泰君安期货:

    总体而言,随着复工复产的推进以及迎峰度夏的临近,动力煤需求正在边际改善,或将呈现供需两旺的格局,但价格上限仍受政策约束,建议以区间震荡对待。

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