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近期国内煤炭价格走势分析9.12

 自去年底开始,煤价持续低迷,煤炭行业遭遇了五年来最冷的寒冬。6月下旬国内煤炭巨头率先降价,随后其他地方煤企纷纷结盟,引爆了新一轮煤炭降价促销潮。如今,大多数煤炭的平仓价格已进入低于成本价的市场状态,但仍未停止的降价促销致使环渤海动力煤价继续大幅下滑。港口方面,环渤海四港煤炭库存继续减少。下游电厂积极补库存量仍处高位。

  ◇需求支撑不足 煤价延续跌势

  9月4日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收540元/吨,比前一报告周期下降了6元/吨,继续较大幅度下行。

  秦皇岛港动力煤价继续下行。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为390-400元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为450-460元 /吨,5500大卡发热量动力煤价格为535-545元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为585-595元/吨,其中5800、5500、5000大卡动力煤价格较上周均下跌5元/吨,其余两煤种较上周不变。

  本周环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,价格下降的港口规格品仍然占有三分之二的多数,但是数量明显减少,表明该地区价格下降的动能有所减弱;环渤海地区各主流动力煤品种交易价格的下降幅度收窄,最大降幅由上期的15元/吨降至5元/吨;发热量5500大卡/千克动力煤在除天津港之外的五个港口的交易价格区间达到高度一致,而且其价格区间的中间值恰好与该品质动力煤的综合平均价格水平一致;发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格的降幅为6元/吨,降幅仍然偏大。

  煤炭行业专家李学刚分析认为,已经跌至大多数煤炭企业成本线之下的煤炭价格、主要发电企业补充煤炭库存的现实需求等等,正在促使沿海地区的煤炭需求回暖,而且已经在接连上涨的海上煤炭运费、主要发运港口锚地待装煤炭船舶数量增加等方面有所体现,但是需求的传导力度略显不足,在这一背景下,部分主要煤炭企业仍未收手的降价促销措施,促使本期环渤海地区动力煤价格继续下行。

  需要关注的是,日前国家财政部网站披露,经国务院批准自2013年8月30日起,对褐煤等商品进口关税税率进行调整,将取消褐煤的零进口暂定税率,恢复实施3%的最惠国税率。分析认为,近年来从南方港口登陆的进口褐煤数量不断增加,对内贸煤价形成巨大冲击,数据显示,2012年我国动力煤主要进口港中的南方三港广州港、福建可门港、广西防城港煤炭进口量分别达到了6124.18万吨、3459.94万吨以及3061.79万吨。而此次调整将利于缩小内外煤炭的价格差距,缓解严峻的进口煤形势。

  另外,发改委下发通知,决定自9月25日起提高可再生能源电价附加征收标准,提高脱硝电价,增设除尘电价。此次调整电价将提高电厂煤炭利用成本,一定程度上弱化了煤炭需求。

  ◇产地煤炭市场企稳

  产地煤炭市场继续延续企稳态势,山西煤价继续运行稳定,内蒙产地受冬储煤利好因素的影响块煤出现小涨局面。

  截至9月2日,秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示,各地区煤炭价格均与上周持平,其中朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别报收 310元/吨、390元/吨。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收430元/吨、440元/吨、480元/吨。忻州地区发热量 5000大卡动力煤车板价格为300元/吨。

  产地煤价整体也继续保持平稳,坑口地区煤炭价格未发生变化。

  据媒体报道,国内喷吹煤市场整体维稳,部分地区上扬,受焦炭持续上扬的利好支撑,潞安喷煤价格上调40元/吨,山西焦煤喷煤价格上调20元/吨,成交较好,其他大矿也呈现待涨局面。

  无烟煤市场主流平稳,无烟煤价并未调整,整体市场运行一般,无烟煤煤企开工率正常,走销以重点合同客户为主。山西:作为无烟煤风向标的山西省整体平稳。晋城沁水7000大卡无烟中块1030晋城高平6000大卡无烟末煤600,晋城7500大卡无烟洗中块1130均为车板含税价。

国内炼焦煤市场价格普遍小幅上扬,多家大矿上调挂牌价格,涨幅在20-40元/吨,成交一般。

  ◇国内外海运费一致上扬

  据9月5日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三跳升,因中国对铁矿石的需求升温,推高较大型船的运费。干散货运价指数大升47点或4.02%,至1,215点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

  波罗的海海岬型船运价指数涨101个点或4.31%,至2,445点。日均获利上涨1,517美元至17,854美元。

  波罗的海巴拿马型船运价指数涨12个点或1.3%至933点。日均获利增加103美元至7,456美元。

  诸多利好因素继续作用煤炭运输市场,来港拉运煤炭船舶数据快速向好改善。截至本期,海运煤炭运价指数已连续15期上扬,累计上行310.55点,各航线运价再现不同程度涨幅,,指数于2013年9月3日再次创造38.75点年内最大涨幅。

  秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2013年8月28日至9月3日),国内海上煤炭运价连续第七周上涨,而且继续保持快速上涨局面,整体水平也已经高于去年同期。9月3日该指数收于1014.77点,(继2012年4月9日之后再次突破1000点),比8月 27日上涨了76.63点,涨幅为8.17%。具体到部分航线,9月3日与8月27日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.6元/ 吨至45.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.2元/吨至37.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.9元/吨至42.8元/吨。(尹娜)

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