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近期国内煤炭价格走势分析9.26

 九月中上旬,煤炭销售稍微有所起色,北方港口部分煤种出现紧缺现象,主要为低卡煤种,由于部分煤企个别煤种价格出现上调以及煤企上调煤价市场预期,加上电厂补库行动的继续,近阶段来港拉煤船舶较快增加,环渤海地区煤价跌幅连续收窄,产地煤价持续保持整体平稳,整体煤炭市场的价格下跌动能继续减弱。

  ◇部分港口首现价格上涨规格品

  9月18日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收533元/吨,比前一报告周期下降了3元/吨,下降幅度再度收窄。

  秦皇岛港动力煤价继续下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为385-395元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为445-455元 /吨,5500大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为575-585元/吨。本期秦皇岛港动力煤价续跌,除 5000大卡发热量煤种价格与上期持平以外,其他煤种价格均下调5元/吨。

  本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明:价格下降的港口规格品数量继续减少,表明该地区动力煤价格下降的动能持续衰减;环渤海地区各主流动力煤品种交易价格区间的最大降幅仍保持在 5元/吨的较低水平;在经历了长达三个月的时间之后(今年6月19日至今),首次出现价格上涨的港口规格品;价格持平和上涨港口规格品总数的四分之三来自于5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤,显示其交易价格出现止跌倾向。

  煤炭行业专家李学刚分析认为,尽管沿海地区内贸煤炭需求出现复苏、主要发运港煤炭库存继续减少,但是此前交易价格长期持续下跌的“阴影”仍未消除、部分主要煤炭企业的降价促销仍在维持,加之当前正值电力和煤炭消费淡季,在国内海上煤炭运价已经大幅上涨、采购成本出现较大增加之后,市场的观望气氛和谨慎情绪再度升高,使得煤炭的需求热情受到影响,促使本期环渤海地区动力煤交易价格延续下行局面。

  从当前煤炭产运销链条情况来看,产地煤价已经基本稳定,部分地区出现上涨趋势,中转港口和煤炭消费地煤价依旧保持下跌状态,但是跌势有所收窄,海运费经过一段时间的猛涨,目前处于高点,有所回落,南方主要电厂的补库需求也接近尾声,种种迹象表明,目前煤炭市场逐渐走稳。

  另一方面,值得关注的是8月份的进口煤量,海关最新数据显示,2013年8月我国煤炭进口量2596万吨,较7月煤炭进口量环比下降9.4%。同比增长27.4%。2013年1-8月我国累计进口煤炭(含褐煤)2.13亿吨,累计同比增长15.5%。近期,进口煤随着国内外价差的收窄,利润空间继续被压缩,9月份温和缩量的可能性在逐步上升。

  ◇产地煤炭市场稳中有降

  产地煤炭市场主流持稳运行,山西地区部分煤种煤价出现下滑,内蒙产地市场平稳,销量情况较前期明显好转。

  截至9月16日,秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示,大同和忻州地区动力煤车板价和坑口价出现下调,下调幅度在10-30元/吨不等,其中,忻州地区发热量 5000大卡动力煤车板价下跌10元/吨,报收290元/吨,大同南郊5500大卡动力煤车板价报收405元/吨,每吨下调了25元。山西坑口地区煤炭价格也出现不同程度下滑。整体来看,山西地区煤炭价格已经数周保持平稳,仅局部地区偶现震荡,此次下跌主要是受港口煤价下跌影响,属于补跌行为。

  据媒体报道,国内无烟煤主流持稳,煤矿开工良好,部分下游用户开始提高采购量以应对后市传统无烟旺季,但碍于市场仍不明朗化,各方采购谨慎。山西:作为无烟煤风向标的山西省整体平稳。晋城沁水7000大卡无烟中块1030晋城高平6000大卡无烟末煤600,晋城7500大卡无烟洗中块1130均为车板含税价

国内炼焦煤市场继续小幅上涨,山东部分地区上调40元/吨,成交尚可。市场方面:山东枣庄炼焦煤价格上涨40元/吨,现1/3焦煤 A6V36.5S0.6Mt8G75报920元/吨,G80报980元/吨,均为出厂含税价。山东枣庄地区炼焦煤价格上涨40元/吨,现普通肥煤 A<9V<37S<2Y>25G>90Mt8出厂含税910元/吨。

  ◇国内外海运费走势分歧

  据9月17日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二上涨逾5%,因为海岬型船运价上升。干散货运价指数涨89点至1,740点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

  波罗的海海岬型船运价指数升211点,或6.06%,至3,691点。海岬型船舶日均获利上升2,925美元至32,945美元。该型船舶的通常运载量为15万吨,运载比如铁矿石或煤炭等货物。

  波罗的海巴拿马型船运价指数涨28点或2.12%至1,349点。日均获利上涨220美元至10,816美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭或谷物。

  秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2013年9月11日至9月17日),国内海上煤炭运价终结了此前连续八周的上涨局面而出现小幅回落。9月17日该指数收于1040.22点,比9月10日下降了10.23点,降幅为0.97%。具体到部分主要船型和航线,9 月17日与9月10日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至45.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至39.3元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至44.0元/吨。

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