北京工商大学证券期货研究所所长胡俞越[微博]在培训会上介绍说，2013年1—9月，全国全社会用电量为39452亿千瓦时，同比增长7.2％，其中，9月全社会用电量达到4448亿千瓦时，同比增长10.4%。然而，2013年上半年，铁路运输煤炭严重不足，其中国家铁路发送煤炭15.82亿吨，同比减少4.5%，行包发送量400万吨，同比减少37.7%。“目前国内涉动力煤企业有10万家，其中贸易企业有5万家，但参与动力煤期货的企业仅百十余户，动力煤期货后期仍有巨大潜力可挖。”

　　“以后企业要想做大做强，必须期现结合，再用几十年前的老眼光做煤炭生产及贸易是行不通的。”一位煤企负责人表示。

　　某大型现货企业煤炭研究员余先生告诉期货日报记者，此次动力煤期货培训，让煤企人士更加深刻认识到了参与期市的重要性和必要性。“尽管当前煤价有所回升，但企业一定要有长期的危机感。目前，煤炭市场化逐渐明朗，这也为煤企参与动力期货提供了有利条件。”

　　余先生表示，此次培训无论对期货公司还是现货企业都大有裨益。“期货公司参与此类培训，可以加深对现货市场的了解。现货人士参与此类培训，能真正打通‘任督二脉’，便于以后在期货市场上做套保，同时也能提高企业参与动力煤期货市场的热情，从而进一步提升动力煤期货的活跃度。”

　　一位不愿透露姓名的企业人士告诉记者，明年2、3月份是动力煤期货的一个转折点。“从目前1312合约的持仓情况来看，预计不会有交割问题，明年1月肯定要交割。交割完以后市场对动力煤期货会有更深的认识，参与动力煤期货也会更加广泛。”

　　不少企业人士都认为，动力煤期货后期将会更活跃。“动力煤期货首次交割完成后，会有更多的企业参与进来。目前许多企业都在走流程，等明年2、3月份流程走完了，参与期货毫无悬念。”

　　郑商所相关负责人表示，后期还会不定期对期货公司、涉煤企业、交割仓库及厂库相关人士进行培训。交易所也会投入更多的人力和财力，更好地服务动力煤相关产业和实体经济发展。